Castilla y León contará con una escuela de pilotos de helicópteros Formación y mantenimiento

Si se cumplen las previsiones, Castilla y León contará en el plazo de dos años con una escuela de formación de pilotos de helicópteros y mecánicos de aeronaves. Se instalará en el aeropuerto de Villanubla (Valladolid), cubrirá el noroeste de España y vendrá a unirse a la que el grupo Fumigación Aérea Andaluza, S.A. (Faasa), del que forma parte la empresa Heliduero, S.L., posee en la localidad cordobesa de Palma del Río. Así lo ha anunciado su presidente Miguel A. Tamarit, en el marco de unas jornadas sobre Medios Aéreos en la Extinción de Incendios Forestales celebradas en esa localidad que contaron con la presencia del consejero de Medio Ambiente, Carlos Fernández Carriedo. Según afirmó Tamarit, «la vocación de Heliduero es repetir en Villanubla lo que el grupo Faasa tiene en Palma del Río y, para ello, se cuenta con una inversión inicial de dos millones de euros y se han pedido a Aena 10.000 metros cuadrados de suelo en Villanubla, de los que 2.000 se destinarán a hangares, mantenimiento y aularios para el centro de formación». Afirmó, además, que la ubicación de estas instalaciones en nuestra comunidad se debe a que Castilla y León es la región más extensa de la UE y la más rica en superficie forestal, por delante de la de Andalucía. En la actualidad, Heliduero presta sus servicios en la campaña contra incendios de Castilla y León con 9 helicópteros y 3 aviones repartidos por las nueve provincias. Campaña de incendios En cuanto a la posibilidad de que la empresa cordobesa se beneficie de subvenciones de la Junta, Fernández Carriedo, afirmó que proyectos como este «tienen que ser interesantes por sí mismos, y no quisiéramos que se instalase por el hecho de tener más o menos subvenciones. Su ubicación en Castilla y León viene motivada porque consideran que nuestra comunidad es una base logística importante para dar servicio a todo el noroeste peninsular y porque las masas forestales son muy importantes». Indicó, además, que a partir de ahí, han solicitado dos subvenciones, una para la inversión a la Agencia de Desarrollo Económico y otra para la contratación y la formación, vinculadas al Fondo Social Europeo. Según Fernández Carriedo, aunque los medios aéreos son una parte muy importante en la lucha contra incendios, las labores de extinción no se pueden basar exclusivamente en ellos y, aunque cada vez son más útiles y necesarios, son complementarios de los demás. En cuanto al operativo contra incendios para el periodo de máximo riesgo (entre el 1 de julio y el 30 de septiembre), el consejero adelantó que su Departamento contará este año con un presupuesto de 11 millones de euros y dispondrá de una flota de 22 aeronaves propias distribuidas entre 11 helicópteros Bell 205 y 212 con capacidad de transporte de 8 personas y un bamby de 1.000 litros; 7 helicópteros Ecuriel AS 350 B2/B3 para el transporte de 5 personas y bamby de 800 litros; 1 helicóptero de coordinación y dirección con capacidad extintora de 700 litros, y 3 aviones de carga en tierra AT802, con depósito de 3.100 litros. Transportarán 55 cuadrillas, que ascienden a 418 personas. El número total que participa en el operativo de extinción supera este año las 4.100. Los helicópteros se repartirán entre todas las provincias de Castilla y León (4 en León, 3 en Ávila y Salamanca, 2 en Burgos, Segovia y Zamora, y 1 en Palencia, Soria y Valladolid), mientras que los tres aviones se ubicarán en Palencia, Soria y Valladolid, aunque podrán desplazarse a cualquiera de las provincias en las que se requiera su presencia. A estos medios aéreos se añadirán los que el Ministerio de Medio Ambiente ponga a disposición de nuestra comunidad. Faasa nace en la década de 1960 dedicándose originariamente a la fumigación para organizarse, unos veinte años más tarde, como la única compañía especializada en la extinción de incendios forestales contando en la actualidad con más de 35 aeronaves. Según afirma su director general, Manuel González, el grupo empresarial se asienta actualmente sobre tres pilares. Las compañías operadoras, que comprenden Faasa Aviación, ubicada en Palma del Río y que trabaja en la extinción de incendios y trabajos sanitarios en Extremadura y Andalucía; Heliduero, que desarrolla su actividad en el norte peninsular (extinción, helicópteros sanitarios, tratamientos fitosanitarios, transporte de pasajeros); Faasa Chile, que lleva seis años en el cono sur americano, y Faasa Sudáfrica, que se constituirá a principios del próximo año. Por su parte, la compañía mantenedora forma especialistas en mantenimiento aeromecánico, que obtienen tras superar un curso de 2.700 horas la titulación de ciclo formativo de grado superior de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves. Por último, en la compañía de formación se imparten cursos de Piloto Comercial y Privado de Helicópteros y Aviones, de Habilitación de Piloto Agroforestal y curso Integrado de Helicópteros.