integración del tren mermada

Los recortes en el proyecto de integración del tren en el oeste de la capital mermaron considerablemente la superficie soterrada de vía prevista en 2,7 kilómetros. Las obras comenzaron en el verano de 2017 con un presupuesto de 26,5 millones y aunque deberían haber acabado con el fin de 2018, no podrán concluir hasta mediados de este año. Fomento no sólo recortó el trazado que debía soterrarse, sino que decidió que la estación provisional que dio el relevo a la histórica sería definitiva y optó por su ampliación en lugar de construir una nueva. Las obras permitirán ganar a la terminal del AVE solamente 800

metros ahora.