viernes 21/1/22

La primera consecuencia de la liberalización es la caída de precios en los billete para viajar por la vía de alta velocidad; salta a la vista la diferencia del coste para el usuario que tiene un trayecto entre Madrid y Barcelona y uno entre León y Madrid por la línea del AVE. La ley de la oferta y la demanda fluye sobre dos raíles, agitada por la presión de Ouigo, que en unos meses se ha adueñado de más del cuarenta por ciento del pasaje entre las dos ciudades más pobladas de España. También, por la respuesta con la que la empresa pública trata de hacer frente a esa apuesta de los operadores privados con la entrada en escena del Avlo, el sistema low cost de la alta velocidad española. Será más notable esta brecha entre territorios, oportunidades de viaje y precio de los billetes cuando Ilsa ponga en vía a los flecha roja, el prototipo de la alta velocidad de Italia.

La ley de la oferta y de los billetes baratos