Peugeot 103. Histórico… ciclomotor

Más de 3 millones de unidades adornan la trayectoria ‘vital’ del 103, presentado a finales de 1971 y convertido ya en todo un icono de las dos ruedas; tras medio siglo, un auténtico símbolo de moda que, paralelamente, ha permitido a ‘Cycles Peugeot’ alzarse con el primer puesto de los constructores franceses y el segundo entre los fabricantes de ciclomotores mundiales de la época.

Después de numeroso modelos (101, 102 y 104), el 103 fue capaz de ofrecer el equilibrio técnico y económico: el dos ruedas con motor de dos tiempos (50 c. c.) más fabricado en el mundo; por mucho que arrancase discretamente su carrera como el ‘hermano menor’ del 104: brazo trasero articulado, admisión de válvula y 1,9 CV a 5.500 vueltas.

En 1974, tres años después de su lanzamiento, el 103 bate, con 550.000 unidades, el récord de ventas para, con el paso de los años, evolucionar a 2,3 CV y diversas aplicaciones como el cárter de aluminio.

A principios de los años 80, la nueva reglamentación permite desarrollar modelos sin pedales, que darán origen a las versiones deportivas 103 SP, SPX y RC y, en 1993, el más confortable Fox, el único que, con su motor de ‘scooter’, conseguiría destronar al célebre ciclomotor.