Diputación negociará un convenio con la Junta para las vías del Bierzo Suroeste

Las últimas reivindicaciones viarias de los empresarios pizarreros del Bierzo Suroeste -"encabezados por el presidente de la principal organización patronal, Alberto Bayo-" y los alcaldes de Sobrado y Oencia, Constantino Valle y José Estanga, han encontrado respuesta temprana en la Diputación de León. Su presidenta, Isabel Carrasco, aseguró estar al tanto de la necesidad de intervenir en dos carreteras de vital importancia para el sector de la pizarra, por un lado la que une Santo Tirso con Gestoso, para dar continuidad al enlace de la N-120 con Sobrado; y por otro la conexión entre Friera y Arnadelo por Cabeza de Campo. Si bien Carrasco encontró razón en las demandas de empresarios y alcaldes, desechó la idea de que la institución provincial pueda hacerse cargo unilateralmente de tan magna inversión. Es necesario firmar un convenio con la Junta de Castilla y León, como ya ocurriera con la primera fase del acceso a Sobrado desde la nacional.

«Es una carretera muy importante pero también es importante su inversión, por eso hay que hablarlo con la Junta. Es de las obras que pondremos sobre la mesa para firmar un convenio», aseguró la presidenta.

Así las cosas, las peticiones del Bierzo Suroeste para solventar los problemas a los que se enfrenta el transporte de la pizarra no han caído en saco roto, aunque quizás no se les dé una respuesta tan rápida como la planteada de forma conjunta por el sector empresarial, Estanga y Valle. El problema es, como adelantó Isabel Carrasco, la fuerte inversión necesaria en tiempos que invitan al recorte y los ajustes presupuestarios. «Serían tres millones de euros sólo para acometer la segunda fase de la conexión con Sobrado -"el tramo comprendido entre Santo Tirso y Gestoso-", por lo tanto, si se hiciera cargo la Diputación tendríamos que dejar de hacer carreteras en toda la provincia», apunto la popular.

Según los firmantes del texto que será enviado a Diputación y Junta, y ratificado por el Pleno de los ayuntamientos competentes, si el proyecto se llevase a cabo marcaría el desarrollo de las empresas del sector y se crearían 600 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos. Dicen también que ambas carreteras deberían financiarse a través del Plan de Actuación Minera.