Feve calcula que la Junta deberá invertir «entre 6 y 10 millones» en instalaciones
Ángel Villalba (Feve) y José Luis Ramón (Consejo), ayer en León.
Siempre con el «consenso entre administraciones» como condicional, el presidente de Feve, Ángel Villalba, se comprometió ayer en una reunión mantenida con el Consejo Comarcal del Bierzo a que su empresa «está dispuesta a poner los trenes, la gestión de las operaciones y el plan de comercialización» para generar el Ponfeblino. Un producto, que pasará a denominarse «Tren Turístico del Sil», que la sociedad ferroviaria adelantó que será «viable y rentable». Pronóstico que será verificable con «la decisión y el esfuerzo inversor» de la Junta para la «modernización y recuperación» de los siete apeaderos y seis estaciones que hay en los 50 kilómetros de recorrido, cuyo coste, según el representante socialista», no será inferior a 6 millones, ni superior a 10 millones de euros».
La intervención en estos inmuebles, «alguno de los cuales no será necesario mientras que es posible que haya construir uno nuevo», se acometerá en «6 meses», tras lo cual restarán otros «3 meses más para el diseño del plan global de comercialización», calculó Villalba, quien fijó que el cumplimiento de estos plazos hará que el tren turístico esté en funcionamiento «en los primeros meses del 2012». Una meta que depende de que la Junta comprometa la inversión «de inmediato», como urgió el presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, José Luis Ramón, quien apuntó que estos recursos monetarios pueden salir de los fondos del plan del carbón o la partida de «68 millones anuales» que tiene la administración autonómica para desarrollo rural.
Villalba insistió en que el tren será «un proyecto fundamental para la dinamización de las cuencas mineras», que no tienen todavía «una explotación turística», a partir del cual se «utilizarán las infraestructuras hoteleras y gastronómicas de la zona» por parte de los «miles de usuarios que llegarán». Réditos estimados sin que todavía se haya asentado la periodicidad del tren, que podría operar el «viajes de un día o incluso de una semana para dar a conocer, con el apoyo de un autobús, toda la comarca».