Ponferrada duplica las plazas de aparcamiento de la ORA al extenderla a 30 nuevas zonas
La tarjeta anual para residentes subirá 5 euros y la fracción mínima de 20 minutos 0,5 céntimos, un 25%. El Ayuntamiento ingresará un canon fijo de medio millón de euros por el nuevo contrato a diez años.
Riesco y Morán, ayer en la presentación del contrato.
Una treintena de nuevas zonas de la zona alta y del centro de Ponferrada se teñirán de azul en poco meses bajo la obligación de pagar por aparcar. El nuevo contrato de la ORA que sacará el Ayuntamiento para los próximos diez años contempla la creación de 991 plazas restringidas más, que se añadirán a las 1.300 existentes, fundamentalmente en el centro comercial.
Las líneas maestras de la concesión fueron presentadas ayer por el alcalde, el popular Carlos López Riesco, y el concejal delegado de Tráfico, Tino Morán. El gobierno local estima que la empresa adjudicataria de la concesión comenzará a operar a partir del próximo verano.
El consistorio ponferradino ingresará un canon fijo de al menos 450.000 euros, que es el que se exige a las participantes en el proceso. Además, se pretenden ingresar anualmente alrededor de 60.000 euros, el doble de lo que la actual concesionaria, Dornier, viene aportando.
En el Edificio Minero
La primera autoridad local argumentó que la ampliación de la ORA no tiene tantos fines recaudatorios como de servicio tanto al comercio como a los propios residentes de zona urbanas que en los últimos diez años han crecido y que soportan una presión de vehículos mucho mayor. De las 991 nuevas plazas que se pintarán de azul, 434 se desperdigan por la zona alta. En este espacio destaca la inclusión dentro del sistema de pagar por aparcar de las paralelas entre la calle Ancha y la avenida del Castillo.
En la zona centro se incorporarán 557 plazas. Sobre todo en el ámbito del Edificio Minero y también entre la zona baja de la avenida del Castillo y las vías de Renfe. Riesco indicó que en ambos marcos se mantienen liberados de pago los grandes aparcamientos públicos de la calle Obispo Osmundo —tras el Gil y Carrasco— y del albergue de Peregrinos. Lo mismo que el del Museo del Ferrocarril en el centro.
Revisión tarifaria
La futura concesionaria podrá revisar los precios del estacionamiento. La tarjeta de residente, que cuesta ahora 36,50 euros al año, pasará a costar 40 euros. Y la fracción mínima de 20 minutos se elevará cinco céntimos de euro hasta los 0,25 (25%). El alcalde pretextó frente a una hipotética contestación ciudadana que la revisión de las tarifas ha sido nula en los último años.
Desde el punto de vista político administrativo, la propuesta de la concesión debe llevarse ahora a la comisión de Tráfico y luego al Pleno antes de dar la salida al proceso de recepción de ofertas. En opinión del alcalde, el contrato seguirá siendo atractivo para la compañías del sector que explotan este tipo de servicios y no supondrá costes adicionales para la administración municipal.
El contrato, de otra parte, introduce cláusulas bastante novedosas tanto en el terreno de los tecnológico como en lo que atañe a las funciones del personal de la concesionaria, que ocupará una plantilla aproximada de treinta trabajadores.