Fomento no tiene ninguna intención de retomar la Ponferrada-La Espina
El Gobierno considera que la autovía no es rentable y su impacto ambiental grande.
Un tramo de la doble calzada de la C-631 entre Fresnedo y la localidad de Toreno.
La conexión por autovía entre Ponferrada y La Espina, entre Asturias y la comarca del Bierzo, se le atascó en su día al Gobierno Zapatero y no será ahora el Ejecutivo de Mariano Rajoy el que desbloquee el proyecto. El Ministerio de Fomento acaba de contestar a una pregunta presentada por el senador socialista Francisco Javier Aspiazu sobre las perspectivas de futuro de esta infraestructura. Y éstas no pueden resultar más sombrías.
El gabinete de Ana Pastor sostiene que la autovía entre La Espina y Ponferrada no supondría un alivio especial para el tráfico y su ejecución desencadenaría un impacto ambiental muy alto por las condiciones del territorio a través del que se plantea. Fomento estima que la conexión entre Asturias y la comarca berciana está ya bien cubierta por otros viales interautonómicos y que el citado corredor «no tiene funcionalidad para convertirse en una carretera estatal» debido a su reducido tráfico de largo recorrido, que se fija en menos de mil vehículos diarios.
En punto muerto
La autovía Ponferrada-La Espina fue un compromiso adquirido durante el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero bajo la presión de Ejecutivo del Principado dirigido por Areces. Su coste se presupuesto en 680 millones de euros. Pero las obras de esta vía de alta capacidad no pasaron de la localidad asturiana de Doriga.
Areces intentó que Fomento incluyera la autovía en el Plan Estratético de Infraestructuras y Transportes (Peit). Primero de La Espina a Cangas del Narcea, por Tineo, un tramo de 32 kilómetros de longitud y un coste de 512 millones de euros. Desde ese punto se plantearía una vía rápida de Cangas del Narcea a Vega de Rengos, con 15,3 kilómetros de trazado y una inversión de 99 millones, donde se abriría una «vía verde» de salida hacia León, por el concejo de Degaña, que, recorrería 17,8 kilómetros y costaría 75 millones de euros.
En el Bierzo, no obstante, tanto política como socialmente la ejecución de la autovía con Asturias se daba ya casi por descontado que no se realizaría al margen de la constatación que se produce ahora desde el ministerio que dirige Ana Pastor. En cambio siguen sin conocerse más noticias de su gabinete respecto a uno de los proyectos de infraestructuras viarias que se consideran capitales y que siempre ha abanderado el PP, el de la autovía entre Ponferrada y Orense, cuyo presupuesto superaría los mil millones de euros.