El Pleno de Ponferrada rechaza abrir el expediente para gestionar el TUP
PSOE y PeC se quedan solos en la defensa de la municipalización, con PP, USE, CB y C’s en contra.
Concejales de USE y PP, durante la votación. ANA F. BARREDO
maría carro | ponferrada
El PSOE y Ponferrada en Común (PeC) se quedaron ayer solos en su intención de iniciar el expediente para acordar la municipalización del servicio de transporte urbano de la capital berciana. Todos los demás grupos políticos —salvo el PRB, que se abstuvo— votaron en contra del único punto del orden del día del Pleno. PP, USE, Coalición por el Bierzo (CB) y Ciudadanos (C’s) ofrecieron argumentos similares para respaldar su decisión, apoyados en que, en este momento, el interés general y, sobre todo, el de los trabajadores del TUP queda garantizado mediante la gestión indirecta del mismo, como se ha venido haciendo —destacó el portavoz de USE, Samuel Folgueral— desde el año 1962.
Los cuatro informes emitidos por los servicios técnicos del Ayuntamiento desaconsejan la municipalición y, junto con los imperativos legales, son razón más que suficiente para no apostar por ese modelo, defendieron los grupos contrarios a la iniciativa promovida por el PSOE y PeC. Que los trabajadores actuales no tengan garantizada su plaza, dado que de municipalizarse el servicio habría que convocar una oposición; que la propia Ley de Ordenación del Transporte de Castilla y León prime la gestión indirecta, que el plan de ajuste vigente hasta 2022 impida la creación de cualquier empresa pública que pudiera destinarse a la gestión del TUP y el mismo condicionante no permita garantizar las inversiones necesarias para actualizar los vehículos e infraestructuras, fueron razones expuestas de forma generalizada por PP, USE, CB y C’s.
Por su parte, los dos grupos promotores defendieron sus posturas y llegaron incluso a cuestionar la validez de los informes técnicos. Así, el portavoz de PeC, Miguel Ángel Fernández, consideró que el económico es ciertamente «tendencioso» y el del PSOE, Olegario Ramón, encontró «algún error» o «contradicción» en lo que éstos reflejan. Ambos siguen considerando que la municipalización es la mejor opción, sobre todo porque permite un control mayor del gasto público, y critican la política del «miedo» que dicen se ha llevado a cabo en los últimos días para tratar de influir a los trabajadores del servicio. Una afirmación que negó rotundamente la portavoz del PP, Amparo Vidal, que aseguró que el único miedo que existe es «al vacío» y a las consecuencias que para Ponferrada acarrearía asumir la gestión directa del TUP.
Precisamente en las consecuencias se detuvo el portavoz de CB, Pedro Muñoz, que hizo una invitación al portavoz del PSOE. «Asuma usted la responsabilidad de las consecuencias de la gestión directa del servicio y yo le juro que le apoyo», dijo, considerando «serios y rigurosos» los informes técnicos. Eso sí, lo que CB apoyaría es la creación de una empresa municipal que ahora mismo no permite el plan de ajuste.
La portavoz de Ciudadanos, Rosa Luna, se preguntó por qué ahora se plantea esta opción cuando se han celebrado quince comisiones informativas sobre el servicio del transporte urbano y no se puso sobre la mesa hasta la última. Es más —destacó— «el PSOE presentó esta propuestas cuando ya se estaba hablando y tratando el pliego de condiciones para sacar a licitación el contrato». Consideró Luna que es hora de dejarse de hacer «demagogia» y ponerse a hacer «gestión».
Un mandato plenario de 2013
La portavoz del equipo de gobierno, Amparo Vidal, aprovechó su intervención para poner de relieve un hecho que considera fundamental. «Hay un mandato plenario de 31 de mayo de 2013 por el que se inicia un expediente de contratación para la gestión indirecta. Ese mandato no ha sido derogado ni contravenido por ninguno otro», apuntó, poniendo de relieve que el tiempo corre en contra el Ayuntamiento, que ya son cuatro los años de prórroga del contrato y que iniciar ahora el proceso de municipalización sólo dilataría más el proceso. También puso como ejemplo Toledo, donde gobiernan PSOE y Ganemos y desde donde han asegurado con respecto al transporte que «recuperar la gestión directa es difícil porque supondría la quiebra de las arcas».
El PRB aseguró estar a favor de la municipalización de servicios, pero reconoció que, en este caso, los trabajadores no tienen garantías de conservar su plaza y que por este motivo se abstenía en la votación.