Carracedelo, Toral y Sobrado exponen el listado de expropiaciones de la A-76

M. Félix | Ponferrada

Administrativamente, sobre el papel, la construcción de la autovía de Ponferrada a Orense, la A-76, empieza a ser una realidad oficial. El Ministerio de Fomento publicaba ayer en el Boletín Oficial del Estado (este periódico también edita hoy el nombre de todos los afectados), la lista de propietarios de fincas que serán expropiadas si no hay alegaciones. Por eso, se somete a información pública el proyecto del trazado en lo que se refiere al primer tramo de esta infraestructura, el que va desde Villamartín de la Abadía (Carracedelo) hasta Requejo (Sobrado), pasando por Toral de los Vados.

El presupuesto estimado de licitación de las obras está fijado en 101,6 millones de euros.

Durante el tiempo de información pública, el proyecto estará expuesto al público en días hábiles y en horario de oficina, en el tablón de anuncios de los Ayuntamientos de Carracedelo, Toral de los Vados, Corullón y Sobrado, en la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia (C/ Antonio Machado, 45 – 15071 A Coruña), y en la Unidad de Carreteras del Estado en León (C/ San Agustín, n.º 9 – 24001 León). «Las alegaciones y observaciones que estimen oportunas se podrán presentar por escrito o por cualquiera de los medios señalados en el artículo 15 de la Ley 39/ del BOE», indican, que serán remitidas a la demarcación de carreteras gallega, según firma el ingeniero jefe de la Demarcación, Ángel González del Río.

Según explicaban ayer desde Fomento, el proyecto consiste en la conversión en autovía del tramo actual de la N-120 entre las poblaciones de Villamartín de la Abadía y Requejo. La sección tipo prevista para la futura autovía es de dos carriles por sentido con arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1,0 metros, con una mediana variable a lo largo del trazado.

El comienzo de la futura autovía A-76 se localiza en Villamartín de la Abadía, donde se ubicará el enlace de conexión con la autovía del Noroeste (A-6), a la altura del punto kilométrico 400 de la A-6. Este enlace además permite la conexión de las citadas autovías con el resto de la red viaria existente (carreteras N-VI, LE-158/15 y LE-621) y los accesos a Villamartín de la Abadía, a las propiedades colindantes y a la futura Plataforma Logística del Bierzo.

Desde este punto, el trazado de la A-76 continúa siguiendo la N-120 hacia Toral de los Vados y finaliza en la localidad de Requejo, tras un recorrido de 6,2 kilómetros, que discurre a través de los términos municipales de Carracedelo, Toral de los Vados, Corullón y Sobrado.

Adicionalmente, se diseñan otros dos enlaces: en el kilómetro 2,260, de acceso a Toral de los Vados y a su Polígono Industrial del Bierzo, y el enlace de Requejo, en el punto kilométroco 5,560, donde se conecta con la carretera provincial (LE-5250), desde la cual se da acceso hacia Sobrado y Oencia, y con la reposición de la N-120 en el final del tramo. «El proyecto contempla un total de 7 pasos superiores, 12 pasos inferiores, 7 viaductos, 1 pérgola y 11 muros», resume Fomento. Como obras singulares, además del propio enlace-intercambiador entre las autovías A-76 y A-6, destaca la ampliación del viaducto existente sobre el río Burbia y duplicar el viaducto del arroyo del Marco.