La Miño-Sil adjudica en 1,2 M€ el vial del Canal Bajo Camponaraya-Villamartín
Una vez rematados los trabajos, la carretera pasará a depender de la Diputación de León
La mejora de la carretera afecta a un tramo que va paralelo al canal de riego del Canal Bajo. L. DE LA MATA
El presidente de la Confederación Hidrográfica Miño-Sil, José Antonio Quiroga, ha firmado la orden de contratación del arreglo de casi 9 kilómetros de la carretera del Canal Bajo del Bierzo, en su tramo entre Camponaraya y Villamartín de la Abadía (Carracedelo). El boletín publica que la empresa que ha sido la adjuditaria es la Ute integrada por Ovisa Pavimentos y Obras y Vazper.
El dinero que recibirán por su trabajo asciende a 1.265.785 euros. Se da la circunstancia que fue adjudicada a la oferta más barata, dado que se presentaron seis pymes y la que presentó un precio más alto alcanzaba 1.548.099 euros.
El pasado verano, la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil
(CHMS) firmaba un un convenio con la Diputación de León que dirige Eduardo Morán para la financiación, ejecución y entrega de las obras de acondicionamiento denominado camino de servicio del Canal Bajo del Bierzo en Camponaraya y Carracedelo.
El acuerdo rubricado suponía en julio del año pasado que la CHMS destinaba 2,3 millones de euros (800.000 en 2023) en el acondicionamiento de un tramo de 8.650 metros de vial entre el Polígono Industrial de Camponaraya y la carretera LE611. Así, en el tramo comprendido entre dicho polígono y el cruce con la avenida del Cúa de la localidad de Carracedelo, se ampliará la calzada en una anchura de un metro,pasando de los cinco metros actuales a seis.
El mismo acuerdo contemplaba que también se realizarán las reposiciones de servicios, obras de drenaje y pequeñas estructuras destinadas a contener los derrames de tierras en las zonas adyacentes a acequias secundarias En el viaducto que cruza el río Cúa, en las inmediaciones de Villamartín de la Abadía, se mejorará el apoyo de las vigas del tablero sobre las pilas 14 y 15. Los trabajos se completarán con el fresado de la capa de rodadura existente en toda la longitud de actuación, que será sustituida por una nueva capa en el ancho completo del vial, indica el proyecto.
La Confederación Hidrográfica del Miño-Sil afrontará tanto el coste de ejecución de la obra, como la dirección y vigilancia de la misma, además de los gastos correspondientes a las medidas de seguridad y salud.
MANTENIMIENTO
Finalizados y recibidos los trabajos por parte de la Miño-Sil, de cara a 2025, será la Diputación de León quien se hará cargo, a todos los efectos, de las mismas, correspondiendo todas las obligaciones y cargas inherentes al mantenimiento y a su conservación en el tiempo.