Buscan firmas para limitar el paso de los coches por el puente García Ojeda

El colectivo La Guiana ha presentado una propuesta para que el puente García Ojeda y la subida hacia el Castillo sea peatonal creando «un eje verde y ciclista en Ponferrada que comunique la zona centro con la zona alta de la ciudad y que se convierta en un itinerario que albergue naturaleza, juego y acción poética».

En su propuesta, que se puede apoyar en la dirección de Internet https://participa.ponferrada.org/proposals/36-creacion-de-un-eje-verde-peatonal-y-ciclista-que-una-zona-centro-y-zona-alta , si se está empadronado, se considera que «Ponferrada por su tamaño y la existencia de aparcamientos disuasorios (antiguo Carrefour, Albergue de Peregrinos, Escuela de Idiomas, Museo de la Energía y algún espacio más habilitante), puede limitar fácilmente la entrada de automóviles, eliminar aparcamientos en calles secundarias, sustituirlos por carriles bici y aparcamientos para bicis, ampliar aceras y ajardinar. Semipeatonalizar no es la solución, porque peatones y ciclistas seguimos sufriendo la contaminación atmosférica y acústica que producen los vehículos y perjudican nuestra salud y el medioambiente», explican los autores de la propuesta. Su propuesta de «Urbanismo táctico», añaden, no requiere de grandes presupuestos. «Es suficiente unas jardineras o unos bolardos para su puesta en funcionamiento y la zona propuesta ya ha estado cerrada al tráfico en varias ocasiones sin incidencias. Sería también un camino escolar seguro para varios centros educativos: Colegio La Inmaculada, CEIP Campo de la Cruz, IES Gil y Carrasco, Uned y ULE. Sólo hace falta responsabilidad y voluntad para actuar». Además, Ponferrada, tiene cuatro puentes para vehículos y peatones y otro más para trenes. «¿Por qué no puede dejarse uno de esos puentes sin tráfico rodado, solo abierto a vehículos de servicios de emergencias y de reparto y de mantenimiento a ciertas horas? El puente por el que pasaría el eje no tiene viviendas con acceso de vehículos y las otras zonas ya están prácticamente peatonalizadas. Además, al dejar la zona sin tráfico rodado protegeríamos el castillo de la contaminación atmosférica y acústica y aportaríamos valor a la seña de identidad de nuestra ciudad que cumplirá 100 años de su declaración como Monumento Nacional el 7 de febrero de 2024, sería la mejor de las celebraciones posible».

«Necesitamos cambios importantes en la forma de desplazarnos en la ciudad, apropiarnos del espacio público, facilitar modos de interacción social adecuados a las demandas actuales y no a los simples intereses económicos privados o especulativos, porque la calle pertenece a la colectividad y como tal debe volver a usarse, como un espacio abierto a la vida y no como un simple lugar de tránsito».

Según datos de la OMS, el ruido es la segunda causa ambiental de problemas de salud, justo por detrás de la contaminación atmosférica, destaca La Guiana, que pide medidas «urgentes» para reducir el uso del vehículo privado en los entornos urbanos.