El Consorcio licita el proyecto para iniciar las obras del Ponfeblino en 2025

En esta última semana de julio y primera de agosto, el Consorcio de Tren Ponferrada-Villablino sacará a contratación por 54.941,26 la redacción del proyecto técnico que diseñará las actuaciones y obras para recuperar la vía ferrea de lo que se ha dado en llamar Ponfeblino, el tren minero de la MSP que traía el carbón desde el valle de Laciana hasta la mismisima Ponferrada para quemarlo en la primer térmica que ahora ocupa un museo de La Fábrica de la Luz y la Térmica Cultural. La previsión es que as obras puedan comenzar en el próximo ejercicio anual, en el 2025 y entregar los trabajos para justificar los cuatro millones de euros concedidos dentro de los planes de transición tras el cierre de las minas de carbón.

En la rueda de prensa ofrecida en el Consejo Comarcal del Bierzo, entidad administrativa en donde un funcionario en exclusiva ha elaborado los documentos para la licitación, se habló de la posibilidad nunca descartada de avanzar en la idea de recuperar la vía férrea desde Cubillos de Ponferrada, para conectarla con los museos, especialmente con el Museo del Ferrocarril, descolgado tras la decisión hace décadas de levantar las vías del tren de la MSP que atravesaba el barrio de Cuatrovientos y giraba hacia el norte por San Andrés de Montejos hasta Cubillos del Sil, al pie de la térmica, ahora también desmantelada.

La presidenta del Consorcio del Ponfeblino es la alcaldesa de Páramo del Sil, la socialista Alicia García, quien explicaba en rueda de prensa los avances de esta iniciativa, que recuerda estuvo parada en parte por falta de personal en el Consejo con los problemas del SAM. «Esta semana vamos a proceder a la primera licitación. Después estaremos en disposición de tener toda la documentación para la publicación de la ejecución de las obras», remarcaba. Explicaba que que hace algo más de un año que se les concedieron los casi cuatro millones de euros para esta iniciativa, un año en el que según García «se ha avanzado mucho. Hay que recordar que somos un consorcio pequeño, adscrito al Consejo Comarcal del Bierzo y que el Servicio de Asistencia a Municipios a estado sin personal. En cuanto han contado con gente han puesto a una persona a nuestra disposición para avanzar».

La alcaldesa de Páramo echo mano de lo hecho y recordó que que han firmado un convenio con la Generalitat Catalana para que les cedan tres vagones. Dos de ellos se usarán en las obras y mantenimiento posterior de las vías y un tercero es un vagón de bomberos. «Creemos que será muy útil ya que este tren circula por una zona de gran valor, encajonado entre naturaleza donde a veces no pueden llegar otros medios de extinción», dijo.,la iniciativa se complementa con otro acuerdo firmado con la Generalitat de Valencia para que lleguen vagones del antiguo Tren Limón.

La presidenta del Consorcio avanzaba hechos y planes: «Hemos conseguido un proyecto tractor. Las siguientes fases queremos que el ferrocarril llegue a sus orígenes, a Ponferrada porque tiene atractivos, capacidad hotelera y es inicio y final del trayecto natural».

El consejero comarcal, teniente alcalde y concejal de Turismo de Ponferrada, Iván Alonso, reafirmaba la idea de traer a la capital berciana el tren minero. «Ponferrada nunca va a hacer descarrilar este proyecto, iremos despacio pero sin pausa. Un primer objetivo es recuperar esas estaciones como la de San Andrés de Montejos o la cercana a la Térmica Cultural o un tramo urbano en Cuatrovientos. Iremos dando esos pasos. Si aún hay escépticos nosotros demostraremos que se va a poner la piedra más importante del proyecto. No nos importa que de momento vaya hasta Cubillos, lo importante es echarlo a andar. Es un proyecto tractor y vertebrador del territorio», manifestaba a los periodistas.

El alcalde de Villablino, Mario Rivas, destacaba que la intención es licitar la obra antes de que acabe 2024 para que se empiece a ejecutar el año que viene, en el 2025, y esté finalizado en el verano de 2026. «Este es el único proyecto real que tenemos de los fondos de transición justa, enfatizaba. Sobre la obra a realizar, Alicia García explicó que consistirá en dejar la línea en condiciones de circulación, con sistemas de seguridad y “pa la vez harán la renovación del material ferroviario de la Generalitat Valenciana, los antiguos vagones del Limón Express.