Roban más de 40 metros de raíles del tren turístico Ponfeblino

Cuatro millones de euros de fondos europeos para rescatar la vía del histórico tren minero que unía el Bierzo y Laciana y conformar un proyecto que permita vertebrar una oferta turística de dinamización territorial parece ser poca cosa para quienes restan cualquier valor a lo andando y se dedican a robar los raíles por los que ha de circular el Ponfeblino. Más de cuarenta metros faltan a la salida del túnel 2, en Cubillos del Sil. Ya era sabido que en ese punto habría que reponer la vía, porque alguien se la había llevado, y así estaba contemplado en el proyecto; pero el saqueo se ha intensificado en los últimos días y, hace apenas unas semanas, se llevaron también la tornillería de un tramo de un kilómetro entre Toreno y Santa Marina del Sil. Así, resulta imposible que las obras de recuperación avancen al ritmo deseado. 

"Se han sustraído raíles que estaban en perfecto estado de conservación, que servían para la infraestructura y, ahora, nos vemos obligados a tener que hacer una reposición con incremento de los precios y con un retraso más en las obras", lamentó el presidente del Consorcio del Ponfeblino y alcalde de Villablino, Mario Rivas, que pide conciencia a las sociedades berciana y lacianiega para que asuman como propio un proyecto que "es de todos" y lo respeten. También reclama mayor vigilancia a los ayuntamientos, para evitar que este tipo de actos se sigan repitiendo.

"Llama la atención como no acaba de haber una conciencia global en torno a esta infraestructura pública. Este bien que es de todos debe ser mantenido en las mejores condiciones posibles. El proyecto está en marcha, está ejecutándose y tenemos que tener claro que el único uso que se le puede dar a la vía es el del tren turístico. Tenemos que olvidarnos del tiempo de abandono, porque estamos avanzando hacia algo que es importante", defendió Rivas.

La empresa que se está encargado de las obras de recuperación y puesta a punto de la infraestructura ferroviaria, Ferrocarril del Valle del Sil, detectó el último robo el día 30 de junio, concretamente dos sustracciones de 12 y 29 metros respectivamente, a lo que hay que sumar los daños provocados en las traviesas y la clavazón de la vía. Todo esto provoca un nuevo retraso, cuando ya se han perdido tres semanas en la reparación de los robos de tornillería en el municipio de Toreno. 

"Los trabajos que ahora se deben desarrollar de forma extraordinaria son los acopios de material en el tajo de trabajos y la reparación de ambos tramos, junto con la reposición de carriles, traviesas y varios centenares de tirafondos y placas de asiento de la vía", detalla la empresa ejecutora, que se declara sorprendida por "la facilidad con la que se han realizado estas últimas sustracciones, ya con los trabajos del ferrocarril en marcha". Al igual que manifestó el presidente del Consorcio, Ferrocarril del Valle del Sil confía en "una colaboración activa" tanto de los ayuntamientos como de los vecinos para prevenir nuevos actos vandálicos en la infraestructura.

El propio Rivas incidió también en la necesidad de asumir que el proyecto turístico es una realidad y, por lo tanto, es momento de dejar de usar la vía -dijo- para acceder a fincas particulares o andar en bicicleta. "Es importante empezar a concienciar a todos de que el ferrocarril vuelve a tener circulaciones y que la plataforma donde va la vía es exclusiva para ello, no debiéndose usar por personas, bicicletas o cualquier otro medio", dijo, recordando que "los pasos por las vías deben hacerse exclusivamente por las zonas habilitadas" para ello.

El presidente del Consorcio ha especificado también que aunque este último robo de raíles genera un retraso, no compromete los plazos. El proyecto se ha acogido a la prórroga otorgada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) para ejecutar las infraestructuras financiadas con fondos europeos. En su caso, han solicitado el 30 de diciembre como fecha tope y Mario Rivas asegura que es tiempo suficiente.