Dos máquinas icónicas por la vía del tren minero
Las locomotoras 1003 y 1004 han vuelto a circular por la línea del Ponfeblino a la velocidad de 30 kilómetros por hora, que es la marcha del itinerario, en lo que ha sido un paso vital para verificar la estabilidad de la infraestructura
La Locomotora 1004 en la vía del Ponfeblino.
Las icónicas locomotoras diésel 1003 y 1004 —fabricadas por la empresa estadounidense Alco y adaptadas a la vía métrica en los años 90 para la explotación de la línea Ponferrada-Villablino- han vuelto a recorrer la histórica vía del tren para llevar carriles, traviesas y otro material hasta el PK 3+600 del Ponfeblino, en Cubillos del Sil, en lo que ha sido un hecho de gran relevancia, ya que con el paso de estas dos locomotoras, cuyo peso sumado es de 120 toneladas, se han verificado las obras realizadas y la estabilidad de infraestructuras», explicó Manuel Ramos, responsable de Ferrocarril del Valle del Sil, la empresa que se está encargando de los trabajos de recuperación.
Las máquinas partieron cargadas desde Villablino y volvieron al mismo punto, una vez hecho el trabajo, a una media de 30 kilómetros por hora, «que se corresponde con la marcha de itinerario de esta línea», asegura Ramos.