Ponferrada se adapta a los cambios en la normas de circulación con más información

Uno de los desafíos de la Policía Municipal de Ponferrada en los últimos meses —incrementado la vigilancia durante este pasado verano- ha sido el control del uso de los cada vez más numerosos vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos) ante la falta de un marco normativo cierto, pero eso ha cambiado desde el día 1 de este mes con la entrada en vigor de las modificaciones del Reglamento General de Circulación. Una norma pensada para «proteger a los usuarios más vulnerables», explica el policía Jesús Miguel Castaño, que ha llevado a la Concejalía de Seguridad Ciudadana que dirige Carlos Cortina a incrementar la labor informativa con la elaboración de infografías precisas que permiten a la ciudadanía conocer las nuevas medidas de obligado cumplimiento para la circulación con patinetes, bicicletas, motocicletas y ciclomotores y también en el caso de los repartidores y riders profesionales.

«Es un tipo de vehículo que llegó antes que la norma», explica Castaño sobre el uso de patinetes eléctricos. De ahí, que muchos usuarios no utilizasen casco y las escenas de ver a dos personas en el mismo VMP, el uso de auriculares y circular por las aceras. Esto, ahora, queda bien acotado en un reglamento que recoge la prohibición de circular por las aceras, el uso obligatorio de casco, la obligación de que el conductor tenga más de 15 años y el uso de prendas reflectantes por la noche. Además, explica Jesús Miguel Castaño, desde el 1 de octubre de 2027, los patinetes deberán circular con luces también durante el día. De momento, la campaña de información ciudadana está dando resultados, porque el propio policía reconoce que, desde la entrada en vigor de los cambios, «se ha incrementado muchísimo el uso de casco, que hasta ahora no era una infracción».

En el caso de las bicicletas, «el casco pasa a ser obligatorio en todo momento y lo más destacable es que tienen el mandato de circular por el centro del carril, tratando de evitar y muy arrimados a la fila de coches estacionados para evitar impactos», explicó Jesús Miguel Castaño.

Para repartidores y riders profesionales también cambia el escenario, se mueva en bicicleta o en patinete. «Tienen que llevar chaleco y casco», asegura el policía municipal. Y en caso de los repartidores en coche, se han acabado las exenciones para el uso de cinturón en ciudad. Hasta la modificación del reglamento, estos y los taxistas, por ejemplo, podían no usar e cinco en tramos urbanos.

«Lo más importante afecta a motos y ciclomotores», dice Castaño. En su caso, queda prohibido el uso de calzado abierto (chanclas).»Es obligatorio utilizar un calzado cerrado», incide el agente, que subraya la importancia de informar para evitar las sanciones. «Que nos pregunten antes que tener que denunciar es lo que queremos», afirma.