Los áridos impedirían la flotación del fuel vertido

La propuesta de Carrera, Castellano y González Puche para evitar las fugas del Prestige destaca que los áridos depositados en torno al barco serán la mejor solución contra las fugas de fuel. «El crudo que sale del barco se irá adhiriendo a los áridos depositados, impidiendo estos su flotación y llegando a formarse un tapón que bloqueará las fugas actuales», aseguran. Los tres técnicos señalan que el material surgido de la mezcla de áridos y fuel «no es contaminante y se integrará rápidamente en el fondo marino». Y añaden que «aunque la arena y gravas dejen espacios entre sus granos, la adherencia y cohesión molecular del fuel tapará esos huecos. Acceder al casco El estudio también resalta que, en caso de necesidad, «al ser un material suelto, se podrá acceder fácilmente hasta el casco, incluso al interior, con la seguridad de que no habrá movimientos ni deformaciones bruscas». Los dos ingenieros y el arquitecto bercianos también dejan claro la importancia de que el tamaño de la caliza machacada y seleccionada de una cantera tenga unas medidas comprendidas entre los 0,5 y los 100 milímetros y la arena, que debería suponer más del 30 por ciento del material, de 0,5 a cinco milímetros.