El proyecto no despega y UGT reclama a la Junta fondos para conservar esta reliquia de la MSP
La máquina del tren turístico lleva dos años parada y deteriorándose
Su forzada inactividad amenaza con echar a perder los 240.000 euros de su restauración
La 31 hace más de un año cuando fue encendida para probarla en la estación de Cubillos
En el mes de noviembre que acaba de terminar se han cumplido dos años desde que se entregó a la Junta de Castilla y León la vieja locomotora de vapor «31» de la MSP, tras someterla a un costoso proceso de restauración que exigió una inversión final de algo más de 240.000 euros (unos 41 millones de pesetas). Esta popular máquina, ahora deteriorándose en los hangares de la MSP en Cubillos, es la elegida para tirar del tren turístico que se proyecta abrir entre Ponferrada y Villablino. Se trata de una locomotora tipo Engerht que fue construida en 1913 por la casa Maffei y que durante muchos años se dedicó al transporte de viajeros en la línea Ponferrada-Villablino. Estuvo en servicio hasta el año 1989. Ahora, la inactividad forzosa a la que se ve sometida debido a que el proyecto de tren turístico no termina de arrancar, amenaza con volver a dejarla inservible. Responsables de Mecalper, la empresa de Carracedelo que se encargó de su restauración, han advertido que si no se enciende de forma regular y se la desplaza por las vías de la estación de Cubillos, se deteriorará otra vez de forma importante y no podrá arrastrar el tren turístico si es que se llega a poner en marcha algún día. Incluso esta empresa, llegó a contactar con la Junta proponiendo un presupuesto ajustado de mantenimiento mensual, pero el gobierno regional nunca contestó a este ofrecimiento. Coincidiendo con el aniversario de la recuperación de la 31, el responsable provincial de UGT-Transportes, José Manuel Vidal, reprochó a la Junta su escasa voluntad para llevar adelante este proyecto y reclamó que se consigne una partida específica para el mantenimiento de la vieja locomotora de la MSP. «Se ha hecho una inversión importane de 240.000 euros que no se ha rentabilizado en absoluto por culpa sobre todo de la Junta, que parece no creer en el tren turístico, y también de los ayuntamientos implicados», dijo Vidal que, por otra parte, recordó a la Junta su compromiso de cerrar el Museo del Ferrocarril.