Modificación urbanística y perspectivas «industriales»
El puente del ferrocarril de Ponferrada se cerró ayer por la mañana al tráfico para comenzar las obras de remodelación. El viaducto, una de las principales arterias circulatorias de la ciudad berciana, estará «fuera de servicio» para vehículos hasta el mes de junio. Por este motivo el puente paralelo recibirá el tráfico ya que se ha habilitado para los dos sentidos de circulación. Los ponferradinos creen- en un sondeo aleatorio realizado a pie de calle- que el caos circulatorio que generará la segunda fase de ampliación de la avenida de España, «merecerá la pena». «Esta bien porque es para el progreso de la ciudad. Yo no creo que haya caos circulatorio si la gente es respetuosa», explicó una viandante. «Me parecen buenas las obras, hay que aguantarlas hasta que queden bien las cosas», sentenció otro de los entrevistados. Obras inoportunas Algunas de las personas preguntadas se mostraban más escéptico respecto al momento elegido para llevar a cabo la remodelación del puente del ferrocarril. «Creo que se está haciendo cuando más molesta, que es cuando va a venir la gente por la llegada del verano. La glorieta de Flores del Sil la terminaron de prisa y corriendo porque se les echaba encima la Semana Santa», manifestó Lorenzo G. No obstante, para otras personas consultadas, la capital de Bierzo carece de la infraestructura necesaria para llegar a ser una ciudad. «No hay infraestructuras de carreteras para que se parezca a una ciudad. Faltan accesos y siempre hay atascos» remarcó un joven ponferradino. Las obras de remodelación se prolongarán durante seis semanas. Por el momento, los operarios de CRS comenzaron ayer a levantar la infraestructura. El Ayuntamiento de Ponferrada dotará al nuevo puente con un diseño más moderno y de una mayor seguridad- por exigencias legales de Renfe-. El Ayuntamiento de Villadecanes-Toral de los Vados sigue adelante con la modificación de su normativa urbanística. La perspectiva de acoger nuevas industrias es una de las principales metas de los cambios en el planeamiento. Este es el caso, por ejemplo, de la ampliación de las instalaciones del grupo Martínez Núñez en la cantera de Peñamala, donde se produce la ocupación de una importante parcela de suelo rústico, sobre la que se levanta un equipamiento industrial que llama poderosamente la atención visual desde la carretera Nacional 120. La última modificación urbanística que se somete a información puede revisarse durante los próximos 45 días.