CC.OO. pide mantener la actual red ferroviaria con las altas prestaciones

Los representantes regionales, provinciales y comarcales de Comisiones abogaron ayer por la coexistencia de una red ferroviaria convencional con otra de altas prestaciones. «El Tren de Alta Velocidad es futuro pero también lo es el transporte de mercancías por lo que una vía en la que estas estuvieran desechadas sería un error para una comarca afectada por la reconversión minera que tiene en este tipo de transporte de mercancías un elemento generador de empleo», subrayó Ignacio Fernández, responsable de Transportes de CC.OO. en el transcurso de las jornadas sobre infraestructuras en comunicaciones organizadas por el citado sindicato y desarrolladas en el campus ponferradino. Para Carlos López, responsable regional de Comisiones, «lo más urgente pasa por mejorar las dotaciones ferroviarias buscando el tipo de infraestructura que más conviene y luchar para que las administraciones encargadas de ejecución tomen nota. Entre esas infraestructuras destaca el centro de transporte que iría unido al de Chozas y a su vez con el denominado eje de la Ruta de la Plata». Por su parte, el responsable de Transportes de CC.OO. en el Bierzo, Antonio Bas, reclamó una mejor comunicación con Galicia y Asturias como elementos de desarrollo de la comarca, infraestructuras que según Bas podrían tener el respaldo económico del Plan del Carbón. La construcción del puerto seco en Toral de los Vados o la mejora de la red de carreteras bercianas competencia de la Junta y la Diputación así como la habilitación de circunvalaciones fueron otras de las demandas de Antonio Bas a las administraciones competentes.