El paso de trenes ha provocado fuegos que han calcinado 600 hectáreas en cuatro años
Profor pide cortes del ferrocarril en el Bierzo Alto en época de incendios
Los juzgados de Ponferrada mantienen abiertas tres causas por fuegos en la línea El fuego quema 200
El fuego devoró un centenar de hectáreas en San Pedro de Paradela (Fabero) el pasado sábado
La Asociación de Profesionales Forestales (Profor) de Castilla y León ha vuelto a reclamar la suspensión del tráfico ferroviario en la vertiente berciana del puerto de Manzanal cuando el riesgo de que se produzcan incendios forestales sea muy elevado, y mientras las administraciones y Renfe no adopten unas «medidas preventivas mínimas» desbrozando las cunetas de la línea. El fuego que el pasado jueves arrasaba 250 hectáreas en las inmediaciones de Brañuelas ha vuelto a despertar la voz de alarma entre los profesionales forestales, que llevan tiempo alertando del riesgo que suponen las partículas incandescentes que se desprenden de los frenos en la bajada del puerto y se han personado en tres procedimientos judiciales abiertos en Ponferrada para aclarar el origen de otros tres fuegos declarados a lo largo de la vía en los últimos cuatro años. El pasado jueves, la Junta de Castilla y León también atribuía otro incendio en Matarrosa al paso de un tren del ferrocarril de la MSP, pero el verdadero «punto negro», según Profor, se encuentra en el Bierzo Alto, entre las estaciones de Brañuelas y Bembibre, donde han ardido más de seiscientas hectáreas en los últimos cuatro veranos por incendios achacados al tráfico ferroviario. Los llamamientos de Profor para que se desbrocen adecuadamente las cunetas, sin embargo no han tenido el efecto esperado. «Entendemos que el riesgo de incendio es de un nivel tan elevado que en ocasiones, tal vez sería necesario suspender el tráfico ferroviario si no se toman medidas preventivas mínimas», aseguraba a este periódico un portavoz de la delegación de Profor en León. Para Profor «hasta el momento no se ha evidenciado una respuesta efectiva por parte de los responsables ferroviarios para realizar desbroces efectivos en los márgenes de la vía» y para usar y conservar de forma adecuada el material ferroviario. La asociación ha recurrido los archivos de las causas por incendios en las vías decretados por los jueces de Ponferrada y recuerda que se encuentran pendientes de resolver tres casos en los juzgados número uno y número cinco.