El alcalde de O Barco de Valdeorras, el socialista Alfredo García, dio ayer a conocer que ha recibido el informe resumen sobre el impacto ambiental para la construcción de la alta velocidad ferroviaria entre Ponferrada y Monforte de Lemos. La tramitación de este tramo es de las que más retraso acumula en la línea. Sólo se ha cumplido con el primer paso, la elaboración de una memoria resumen de impacto ambiental. Este documento ha sido remitido ya a los municipios y entidades que se puedan ver afectados. La citada memoria recoge a grandes rasgos el futuro trazado de la nueva línea ferroviaria, aunque «no en detalle, sino como si fueran manchas de un kilómetro de ancho», tal y como explicó el alcalde barquense, Alfredo García. Pues bien, el documento analiza el corredor actual de la línea ferroviaria, sólo con una pequeña variante a la hora de entrar en la comunidad gallega. En lugar de hacerlo a través de Carballeda de Valdeorras, se haría como si se siguiera la Nacional 120, entrando junto a la población de Biobra. Posteriormente se seguiría por el valle del río Éntoma para después descender por el del arroyo Rubiá hasta O Barco, donde se volvería a unir al corrector del ferrocarril actual.