Riesco confía en que el tren Alvia prometido funcione en julio

El alcalde de Ponferrada, el popular Carlos López Riesco, aseguró ayer a preguntas de los periodistas que espera que en los próximos días Renfe «dé cuerpo» al compromiso adelantado por el PSOE para poner en marcha un tren Alvia desde el Bierzo a León y Barcelona. «El compromiso político del hoy Gobierno era para julio y vamos a esperar las próximas semanas para que ese compromiso comience a verse, y por lo tanto se cumpla, como es lógico y normal, porque así se hizo saber a los ciudadanos de todo el Bierzo», remarcó el mandatario municipal. López Riesco espera que en este mes de mayo y en el próximo de junio se resuelva todo lo gestionable para que el tren Alvia sea una realidad y entre en servicio en julio como estaba previsto, y en definitiva los ponferradinos y bercianos tengan las grandes ciudades más cerca a la hora de hacer el viaje. «Los ciudadanos de Ponferrada y los de todo el Bierzo están expectantes por ver el cumplimiento de esa promesa y poder disponer y disfrutar del nuevo servicio», declaró el alcalde. Aunque sigue en pie la fecha del mes de julio próximo para la entrada en funcionamiento del tren Alvia para sustituir las actuales máquinas que unen Ponferrada con Barcelona, Renfe no ha podido precisar en estos momentos el día o semana concreta. Falta conocer detalles del nuevo material ferroviario S-120 que vendrá a sustituir a los Talgo que ahora mismo están haciendo el trayecto por vía ferroviaria entre Vigo y la Ciudad Condal. Hasta que no se conozca la disponibilidad de las nuevas cabezas tractoras, Renfe no puede ofrecer la fecha exacta de entrada en marcha del nuevo servicio. Se trata de modelos compactos que no son compatibles con otras posibilidades y no pueden ser sustituidas por otro material. El Gobierno central, por boca de la entonces secretaria de estado de Asuntos Sociales, la faberense Amparo Valcarce, anunciaba en campaña electoral una inversión de 36 millones de euros para mejorar la ruta ferroviaria entre Vigo, Monforte de Lemos, Ponferrada, León y Barcelona. Se necesita aplicar una serie de mejoras para que el Alvia pueda circular a la capacidad de velocidad disponible, pero básicamente la mejora consiste en el cambio de las máquinas del tren, sustituir los Talgo por las nuevas locomotoras. El viaje se recortaría dos horas con la entrada en servicio del Alvia.