La Diputación pide tramos rápidos en la A-76 y un enlace con Puente

La Diputación Provincial de León planteará al Ministerio de Fomento que en la futura autovía de Ponferrada a Orense (A-76) se aumente la velocidad en algunos de los tramos más complicados orográficamente de la infraestructura y que se contemple un enlace directo y especial con la zona de Puente de Domingo Flórez y su contorno. Esos serán los dos grandes vectores de las alegaciones que se presentarán desde la Corporación provincial en el marco de la información pública a la que está siendo sometido el estudio informativo de la autovía. Los dos principales partidos, el PP y el PSOE, aprobaron ayer por unanimidad estas demanda sobre la base común del respeto a la opción del desdoblamiento de la actual Nacional 120, que es por la que ha apostado abiertamente el ministerio. La postura oficial de la Diputación se asienta sobre los informes de los técnicos de la institución, que recogen la existencia de demasiados trazados con curvas en las que es imposible superar los 80 kilómetros a la hora. «A juicio de la Diputación, esa velocidad se puede elevar hasta los cien kilómetros con un radio mínimo de giro de 40 metros en las curvas», explicó el diputado de Infraestructuras, el popular Jaime González. Además, en las alegaciones también se contemplarán las demandas de los pizarreros y vecinos de La Cabrera y de la ruta de la N-536, que se quedarán al margen de la A-76. Es decir, se planteará la indispensabilidad de incluir en el proyecto definitivo un gran enlace directo entre la autovía Ponferrrada-Orense y el municipio de Puente de Domingo Flórez. Por una cuestión de lógica desde el punto más próximo entre la nueva infraestructura y la localidad. Paradela-Friera-Biobra En los tramos bercianos de la A-76, los técnicos de la Diputación abogan por el inicio en el punto kilómetrico 427 de la carretera N-120 (Toral de los Vados) y por una traza que avanza al Oeste de Paradela del Río hasta la confluencia de los ríos Sil y Cúa. A partir de este punto, el trazado debería continuar por la margen derecha y pararelo al curso fluvial hasta algo más allá de la localidad de Requejo. Desde esa población hasta Biobra, la Diputación de León apuesta por la ejecución de la autovía en dirección Oeste hacia el núcleo de Friera (Sobrado), convergiendo en la N-120, donde finalizaría aproximadamente a la altura del actual punto kilométrico 444.