Aprobada una propuesta en el Congreso para finalizar líneas interiores
PSOE y BNG pactan para el 2015 el AVE de Ponferrada a Monforte
Los populares se abstuvieron al sospechar que puede haber rebajas en las prestaciones
La puesta en marcha del AVE entre Ponferrada y Monforte se fecha ahora en torno al 2015
dl | ponferrada
El PSOE y el BNG aprobaron el martes en el Congreso de los Diputados una propuesta para la finalización en torno al 2015 de las líneas interiores de la alta velocidad ferroviaria en Galicia. Eso incluye al ramal de Lugo a Orense y también el de Monforte-Ponferrada, que debería dar continuidad al de León-Ponferrada.
La propuesta fue presentada por el diputado del BNG Franciso Jorquera como una de las resoluciones del debate sobre el estado de la Nación. El objetivo de los gallegistas era que se fijara un calendario «creíble y fiable» para la llegada del AVE a estas zonas.
El Grupo Parlamentario Popular, sin embargo optó por la abstención. Según recogió la prensa gallega en palabras del diputado Celso Delgado, porque en el texto aprobado se habla textualmente de «obras de adaptación a las altas prestaciones ferroviarias».
Desde la perspectiva del PP, eso podría suponer la llegada de un «AVE con menos prestaciones» que el que se plantea en los grandes ejes.
La dura realidad
La realidad administrativa es que sigue sin existir un estudio que defina siquiera el trazado de línea del AVE entre León y Ponferrada, y es mucho más embrionario todavía el proceso para la ejecución de la continuidad hacia Monforte.
Recientemente un informe de la patronal lucense consideraba que la puesta en marcha del AVE entre Ponferrada y Monforte podría retrasarse incluso hasta el año 2020. Este mismo estudio situaba la apertura de la autovía entre la capital berciana y Orense para el 2017.