La Junta inicia la creación del parque de proveedores de Renault en Valladolid
El proyecto de licitación es de 444.141 euros, con un plazo de ejecución de tres meses
La empresa pública Ade Parques Tecnológicos y Empresariales de Castilla y León ha dado el primer paso administrativo para la construcción de un parque de proveedores de Renault en Valladolid con la licitación ayer del contrato de servicios para la redacción del proyecto de edificios que albergará el citado parque y que se ubicará en una parcela de diez hectáreas emplazada junto a la factoría de la marca del rombo en Valladolid. El Gobierno regional opta por módulos estándar de mil metros cuadrados hasta completar un conjunto de edificios de 30.000 metros cuadrados.
Según informaron a la agencia Ical fuentes oficiales, el presupuesto base para la licitación de este contrato será de 444.141 euros (524.086 con IVA), con una plazo de ejecución de tres meses. Las ofertas se podrán presentar hasta el 9 de diciembre y la apertura de las mismas se producirá el día 22 de ese mes.
Los edificios objeto del proyecto se establecerán sobre una parcela de diez hectáreas que se segregará de la denominada zona V-1, en el margen derecho de la fábrica de Renault en Valladolid (Fasa Entregas), que tiene una superficie total de 23,3 hectáreas y limita al norte y este con el Polígono Industrial de Jalón, al oeste con el Canal del Duero y la fábrica y al sur con la factoría, según confirmaron a Ical estas mismas fuentes.
El proyecto definirá también la conexión entre los edificios proyectados y las instalaciones de la propia fábrica de Renault, diseñando un paso bajo el vial existente entre la parcela y la fábrica, el cual discurre en paralelo al Canal del Duero. Esta conexión cruzará el canal mediante la construcción de un sifón en el mismo, para permitir «el intercambio de piezas y productos entre la zona del parque de proveedores y las instalaciones de la propia fábrica».
El anexo del pliego de condiciones técnicas define la tipología general que deberán respetar los edificios y se decanta por módulos estándar de uno 1.000 metros cuadrados, aproximadamente que completarán un conjunto de edificios de 30.000 metros cuadrados, organizados en varios bloques. La mitad de esta superficie, se destinará a actividades de producción y manufacturing y la otra mitad para logística y suministro de cadena. Los edificios proyectados deberán tener capacidad de crecimiento en previsión de posibles ampliaciones necesarias manteniendo la modulación y preferentemente en un único sentido.
La altura mínima para los edificios destinados a producción será de 6,5 metros, con capacidad de aumentar hasta 8,5. Esta última altura es la recomendada para edificios de uso logístico. El documento también define las recomendaciones para materiales, cimentaciones, modulación, cubiertas, sobrecarga de uso, iluminación, exutorios, aislamientos, soleras, puertas de carga, oficinas, servicios y vestuarios, redes y colectores enterrados, acometida de agua, protección contra incendios, electricidad y telecomunicaciones.
1397124194 Aguas. La zona V-1 no tiene actualmente conexión a la red de abastecimiento general, por lo que «debe de resolverse una conexión independiente». Asimismo, el documento aclara que el saneamiento y depuración se realiza con colectores municipales gestionados por Aguas de Valladolid, para lo que existe un colector de gran capacidad entre las carreteras de Segovia y Madrid, y al norte de la factoría de Renault. El colector se encuentra por debajo de la cota de la parcela, por lo que «no se prevé la necesidad de establecer bombeos».