La Junta niega que Renault vaya a deslocalizar empresas de componentes
La administración anuncia que «no se irán a Palencia industrias de León o Burgos».
Instalaciones de la factoría de Villamuriel de Cerrato, en Palencia, donde se ubicará el parque.
El consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva, defendió que la creación del futuro Parque de Proveedores de Renault en Palencia «no va a suponer la deslocalización» de empresas de componentes de la Comunidad hacia «un punto determinado». Villanueva respondió así a la «inquietud» mostrada por algunos empresarios de León y Burgos tras las afirmaciones realizadas por el presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, de que su intención es que el 80 por ciento de los proveedores para su nuevo Plan Industrial estén en un radio máximo de 100 kilómetros de la factoría de Villamuriel de Cerrato para reducir los costes logísticos, informó Ical.
«Cuando se habla de 70 u 80 kilómetros no pasa nada porque sean algunos más de 100 porque tenemos unas autovías magníficas y también líneas de tren; no estamos hablando de traer a Palencia empresas de Burgos o de León, somos más serios que eso», recalcó el consejero, quien aclaró que «de lo que se trata es de ajustar los costes con la proximidad de los proveedores porque hay piezas, sobre todo las más voluminosas, que se montan dentro de la fábrica y tenerlas allí al lado abarata los precios del transporte».
El titular de Economía se mostró convencido de que el futuro Parque de Proveedores de la marca del rombo en Palencia puede ser «un éxito» porque nacerá en «el momento» adecuado, con la puesta en marcha de este nuevo Plan Industrial. Al respecto, indicó que cuando se habló de una iniciativa similar en Valladolid «ya estaban decididos» los proveedores para los dos nuevos modelos, el X87 y el Twizy, y eso «atrajo pocas empresas nuevas». Sin embargo, consideró que «lo de Palencia puede ir de otra manera» porque ahora Renault «está empezando a pedir ofertas y próximamente decidirá quién les fabrica los componentes, y esos fabricantes deberán decidir qué coste tienen y si se quieren instalar en el Parque porque tendrá un precio más competitivo».
Villanueva incidió además en que la decisión del Grupo Renault de desarrollar en España su nuevo Plan Industrial, fundamentalmente en la fábrica de Villamuriel, demuestra que «Castilla y León está siendo bien valorada por los inversores internacionales» y que además sus industrias son «competitivas» porque incidió que «aquí no vienen por los costes salariales, sino porque se sabe producir». Además, resaltó que los trabajadores y sus representantes sindicales han demostrado su «capacidad para negociar y flexibilizar para ser más competitivos»; que los directivos de la marca del rombo en España «han sabido defender» que este plan se implantara aquí y que las administraciones públicas también han contribuido a ello «generando confianza para permitir esa inversión».
«Es una muy buena noticia y muy trabajada», aseveró el consejero de Economía, quien consideró que el sector regional de la automoción es «maduro» y recordó que es el segundo de España, tras el de Cataluña, con «más capacidad», pero apuntó que todavía tiene «capacidad para producir buenas noticias».