El aeropuerto de Burgos será el primero de la red de Aena en aplicar un horario flexible
El aeropuerto de Burgos será el primero de la red de Aena, la empresa pública de navegación aérea, en poner en marcha la flexibilización del uso de los aeródromos de uso público para funcionar durante algunos períodos como de uso restringido.
El nuevo horario operativo del aeropuerto de Burgos entrará en funcionamiento el 31 de marzo de 2016 y permitirá que las instalaciones tengan diferentes franjas horarias para uso público y restringido, según explicaron ayer fuentes de Aena.
Se estima que esta opción permitirá un incremento algo superior al 65 por ciento del horario operativo de la infraestructura aeroportuaria.
La flexibilización pretende favorecer el desarrollo de la aviación no comercial y deportiva, lo que redundará en un uso más eficiente de las infraestructuras.
Hasta ahora, los aeródromos de uso público no podían implantar horarios de operación bajo la modalidad de uso restringido, pero el Consejo de Ministros aprobó en marzo de 2014 un Real Decreto que permite la flexibilización.
El Real Decreto la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha concedido la autorización para poder usar el aeropuerto de Burgos en régimen de uso compartido.
Cuando el aeropuerto de Burgos esté en horario de uso restringido podrá seguir teniendo actividades como el mantenimiento de aeronaves para transporte aéreo comercial, bases de escuelas de vuelo para pilotos o vuelos turísticos con un máximo de seis plazas.
El aeropuerto de Burgos, situado a unos 4 kilómetros de la capital, comenzó a operar tráfico comercial de aeronaves el 3 de julio de 2008.
El aeropuerto ocupa una superficie de cerca de 230 hectáreas junto a las instalaciones del antiguo aeródromo y cuenta con un nuevo campo de vuelos para la operación de las aeronaves y una nueva área terminal que incluye un nuevo edificio.
En 2015, gestionó 8.986 pasajeros y 2.063 movimientos de aeronaves.