Fomento licita un tramo del TAV a Valladolid por 43 millones de euros

El Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), un ente público que depende del Ministerio de Fomento, licitó ayer contratos de obras de la línea ferroviaria de Alta Velocidad que conectarán Madrid con Valladolid por un importe total de 43,26 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses, según informaron ayer a Europa Press fuentes del GIF. El tramo licitado ayer es el que transcurre entre las localidades de Tres Cantos y Colmenar, ambas en la comunidad autónoma de Madrid. Este tramo pertenece a la futura línea de alta velocidad que conectará las ciudades de Valladolid y Madrid y pertenece al denominado Nuevo Acceso Ferroviario al Norte y Noroeste de España: Madrid-Segovia-Valladolid/ Medina del Campo. El tramo licitado ayer tiene una longitud de 6,4 kilómetros y discurre por los municipios de Tres Cantos y Colmenar Viejo, en Madrid. El proyecto contiene las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura tales como movimientos de tierra, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectados, así como la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea, además de las obras de drenaje. Como elementos singulares en el tramo hay que destacar la construcción de tres viaductos con una longitud total de 910 metros, destacando el viaducto El Salobral, de 750 metros. La construcción está incluida en el programa de Alta Velocidad correspondiente al capítulo de ferrocarriles del Plan de Infraestructuras 2000-2007 del Ministerio de Fomento. Tramo León-Palencia La noticia de la licitación de este tramo del TAV a Valladolid se conoce días después de que la Diputación de León reiterase a Fomento el cambio su trazado del tramo León-Palencia en el futuro corredor ferroviario de alta velocidad. Para la institución provincial es necesario el estudio de otras alternativas más al sur de las que se recogen en el Estudio Informativo del corredor Norte-Noroeste, que mantiene como línea para el tráfico de mercancías y regionales el actual tramo entre León y Palencia y prevé la ejecución de otra nueva vía para la alta velocidad. El nuevo trazado cruza tres veces la autovía León-Burgos, dos el Camino de Santiago, y otras tantas la línea férrea actual, además e pasar por las localidades de bercianos del camino y El Burgo Ranero. La Diputación considera además que llevar al sur el trazado supondría ahorrar más de un 6% del importe.