UGT critica el retraso del TVA y pide más fondos para otras líneas

El secretario de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT en Castilla y León, Pedro Aller, criticó ayer el retraso que se está produciendo en la ejecución de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid al mismo tiempo que reclamó más esfuerzos para el desarrollo y la mejora para las líneas convencionales que atraviesan la comunidad autónoma. Así, Pedro Aller denunció la «pasividad absoluta» de todos los agentes e instituciones implicados en el desarrollo de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid que, según los datos que maneja UGT, no estará finalizada y en marcha en 2007, como está previsto. Según estos datos, la «pasividad» de las instituciones públicas, entre ellas la Junta, está motivando retrasos en los diferentes tramos de esta línea de alta velocidad, especialmente en los túneles del Guadarrama, con retrasos de 10 a 14 meses, y en el propio desarrollo urbanístico de Valladolid, lo que hace pensar a UGT que esta línea no estará operativa hasta finales de 2008 o principios de 2009. Especulación Aller criticó que los proyectos de la llegada de la alta velocidad a ciudades como Valladolid o León sólo se han centrado en el desarrollo urbanístico dando pie a la «especulación». Además, Aller denunció la falta de presupuesto para la «obra estrella» de la alta velocidad en Castilla y León que «hará imposible» que el TVA llegue a Valladolid en el 2007. Por otro lado, el secretario de la Federación de Transportes de UGT demandó mejoras y el desarrollo de nuevas líneas de ferrocarril convencional por considerar que la alta velocidad está dirigida a un público concreto y de alto poder adquisitivo y, además, «no es la única que conviene a Castilla y León».