UGT teme por el taller de Renfe de Valladolid frente al de Fuencarral
Imagen del taller de vagones de Renfe en la ciudad castellana
El Sector Ferroviario de Valladolid de UGT mostró su preocupación por la construcción de un nuevo taller en Fuencarral de Renfe para Integria para acometer los trabajos de mantenimiento de los trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valladolid. UGT «no entiende» por qué se va a realizar una inversión de cerca de 80 millones de euros en un nuevo taller «provisional» que desaparecerá cuando el de Valladolid se construya. El sindicato aludió a las noticias publicadas el pasado día 1 en donde se afirma que «se ha sacado a concurso la construcción de este taller por 78,8 millones de euros». UGT informó que «la carga de trabajo que Renfe quiere asignar a este nuevo taller siempre se dijo, desde la jefatura de la empresa, que se iba a realizar en el que Integria tiene en Valladolid». La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, realizó en su visita a la ciudad castellana el día 18 de abril, «manifestó en rueda de prensa que los trabajos que se van a realizar en el nuevo taller de Fuencarral tienen un carácter provisional y transitorio, hasta que el nuevo taller previsto para Valladolid esté operativo», continuaron diciendo. Por este motivo, UGT se preguntó «porqué» se va a realizar una inversión tan elevada en un nuevo taller «que perderá su carga de trabajo». «Valladolid necesita proyectos de futuro que le consoliden en un mercado que cada día es más competitivo». «Necesita», prosiguieron, « que le aseguren unas cargas de trabajo estables y duraderas en el tiempo para mantener y poder aumentar la plantilla, y así revitalizar la economía de la región». En este sentido, tildaron la construcción del nuevo taller de «amenaza para el futuro de los de Valladolid», por lo que reivindicaron «transparencia con los planes».