Los sindicatos rechazaron en diciembre el plan presentado por la empresa para reducir producción
La Junta emite un dictamen a favor de la regulación laboral de Renault
Comisiones Obreras asegura que ahora será ratificado sin duda por el Ministero de Trabajo
agencias | valladolid / parís
El Ministerio de Trabajo dará luz verde al expediente de regulación de empleo suspensivo planteado por Renault para sus centros en España durante 2009, según Comisiones Obreras. El portavoz de la central en el Comité Intercentros, Joaquín Arias, explicó, en declaraciones a Ical, que representantes de la Federación Minerometalúrgica del sindicato contactaron con responsables del Ministerio de Trabajo, quienes les confirmaron que aceptarán el ERE suspensivo presentado por la marca del rombo.
Arias indicó que las autoridades tendrán en cuenta así el informe «favorable» al ERE elaborado por la Junta de Castilla y León, y desestimarán el negativo del Gobierno andaluz, ya que el 87% de la plantilla de la compañía en España está en la comunidad.
El dirigente sindical comentó que ahora falta por ver el contenido concreto de lo que se apruebe, el porcentaje, si se establece, de complemento para los trabajadores, y si se rebaja en algún día la pretensión de la empresa, como aparecía en la memoria aportada por el Ejecutivo autonómico. En este contexto, Joaquín Arias arremetió contra el papel que está jugando el Gobierno , que «tiene dos caras», dijo, ya que «no puede ser que mantenga que está codo con codo con los trabajadores para lograr un nuevo modelo que garantice el futuro para la planta de Valladolid, y luego otorgue un cheque en blanco a la empresa». «Les facilita todo sin ningún compromiso», resumió.
Precisamente, el director general de Renault, Patrick Pelata, había confirmado hace escasas fechas que el constructor automovilístico francés, que tiene plantas en Valladolid y Palencia, reducirá entre un 20 y un 25 por ciento su producción en el año 2009 para acomodarla a la caída del mercado. En una visita a un concesionario de Renault de Argenteuil, cerca de París, Pelata señaló que la caída de las ventas en 2009 estará entorno al 20 o el 25 por ciento y que la producción del grupo deberá «lógicamente» ser similar. El director general del grupo del rombo señaló que las medidas de reducción de producción iniciadas el año pasado permitieron reducir los coches almacenados a niveles similares a los de 2007 lo que «dada la situación severa» que atraviesa la economía consideró como «un éxito». En los últimos meses, Renault pasó de los 100.000 vehículos almacenados que tenía en septiembre a 70.000, gracias a las jornadas de paro en sus fábricas que proseguirán este año, aseguró.
Pelata afirmó que la crisis fue menos severa en Francia gracias al plan gubernamental para la renovación del parque automovilístico, que prima con mil euros la sustitución de todo vehículo de más de diez años siempre y cuando se compre uno nuevo que emita menos de 165 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Puesta en marcha en diciembre, este plan ha permitido a Renault registrar un 40 por ciento más de pedidos.