Renault confirma que fabricará desde el 2011 el coche eléctrico en Valladolid
Según comunicó la empresa del rombo, esta factoría ha sido elegida «por su saber hacer y su competitividad en la producción de vehículos urbanos»
Responsables de Chevrolet, Citroën, Mercedes-Benz, Piaggio, Renault, Seat, Skoda, Subaru y Volkswage
Renault confirmó ayer de forma oficial que la compañía ha decidido fabricar el futuro vehículo eléctrico derivado de Twizy Z.E. Concept en Valladolid y que la industrialización comenzará en 2011. Se trata de un modelo compacto, ágil y práctico, que responderá a todas las exigencias de la movilidad urbana sostenible, según explicaron en un comunicado fuentes de la marca del rombo.
La factoría de Carrocería-”Montaje de Valladolid ha sido seleccionada «por su saber hacer y su competitividad en la producción de vehículos urbanos». En la actualidad, la planta fabrica Modus y Grand Modus, así como Nuevo Renault Clio.
Además, el Grupo también ha decidido producir el futuro vehículo eléctrico en España para acercarse a su mercado de comercialización, que es Europa Occidental, con el fin de simplificar los flujos logísticos.
Tras el anuncio hecho en Francia sobre la fabricación del futuro vehículo urbano Zoe Z.E., ahora le llega el turno al aparato industrial de Renault en España, de adaptarse a la producción de un vehículo «cero emisiones». El mes pasado, Renault había anunciado además que a Valladolid llegarán en 2012 un motor térmico y en 2013 un vehículo convencional.
El presidente director general de Renault en España, Jean Pierre Laurent, declaró que «con la fabricación del vehículo derivado de Twizy Z.E. Concept, Valladolid albergará la primera factoría en España que producirá un vehículo eléctrico de forma masiva. Esta noticia no podría ser realidad hoy sin el gran trabajo realizado por los representantes de los trabajadores y el apoyo recibido de las instituciones regionales y nacionales», dijo.
Respuesta de Villanueva. A este anuncio respondió el consejero de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, a quien le parece «un modelo atractivo». «Ayer me senté en él, y creo que es un coche que puede tener una comercialización importante, y que según me informaron va tener producción a nivel mundial», apuntó.
Según explicó, la firma francesa «va a fabricar cuatro vehículos, pero tiene en cartera muchos más modelos». «Yo creo que lo importante es introducirse en el campo de la producción industrial en torno a estas nuevas tecnologías, que es una buena parte del futuro», añadió.
Valoración de Sebastián. El ministro de Industria, Miguel Sebastián, consideró ayer en Ávila que la llegada del nuevo modelo de coche eléctrico a la fábrica de Renault en Valladolid es «una noticia muy importante» y aseguró que el coche eléctrico, «del cual vamos a hablar bastante en las próximas semanas, es una palanca de crecimiento futuro para el país». Así, aseguró que la llegada del coche eléctrico «está dentro del acuerdo que se alcanzó con Renault» y que ha permitido que la planta de Valladolid, que «tenía un riesgo muy importante, se ve salvada». Se trata, insistió, de un acuerdo que «demuestra que el diálogo social funciona, incluso hablando en diferentes idiomas pudimos entendernos». Preguntado por la posibilidad de ofrecer ayudas a la adquisición de vehículos industriales ligeros, Miguel Sebastián indicó que el principal escollo está en que «Europa no permite, en teoría, la ayuda a los vehículos industriales». Pese a ello, el Gobierno «está negociando con Bruselas para ver si en la prórroga del Plan E, en el año 2010, podemos incluir los vehículos industriales». Con respecto a la situación económica en la industria, Sebastián subrayó que la caída de la producción industrial se va moderando, «todavía estamos en dos dígitos», dijo.