Escobar da primero en 4T

Ricardo Escobar sabía que ayer era su día. Sus sensaciones eran las mejores y además la moto le acompañó. El resultado no podía ser otro que el mejor tiempo en la categoría de Clásicas 4T. El leonés era consciente de la complejidad que representaba no sólo estar con los mejores, también poder imponerse a ellos. Además, el circuito no le era extraño. Varias ediciones apostando por el triunfo lo corroboran. Y fue dicho y hecho porque el leonés se fajaba vuelta a vuelta en la sesión cronometrada para con un registro de 1:26.257 llevarse el premio gordo, la pole. La carrera dictará sentencia pero el primer peldaño ya estaba superado.

Y eso que Fernando Casanova, otro de los leoneses con opciones de victoria, no se lo ponía nada fácil hasta que en la sexta vuelta escobar aplicaba un punto más a las prestaciones de su montura para sentenciar los entrenos. El terceto de candidatos a la gloria lo completaba Hugo Carlos Lacunza.

En Clásicas 2T Rafael Vicente dominaba de principio a fin la tanta de clasificación logrando casi tres segundos de rédito respecto a Vicente Arnau y José Luis Piñeiro que paraban el crono en los mismos dígitos dando tiempo a una pléyade de rivales entre los que se encontraba otros ilustres como Manuel Hernández y Jorge Cabanes. Todos ellos están llamados a intentar poner en apuros lo que, salvo accidente, se augura como un triunfo de Rafael Vicente que si mantiene el ritmo de carrera que ayer aplicaba a los entrenamientos, dejará escasos resquicios a que el resto de pilotos puedan superarle en la línea de meta.

La cuarta y última entrega del Gran Premio de Velocidad tampoco estuvo exenta de emociones. Aunque en la línea de salida se encontraba un menor número de pilotos, la batalla por hacerse con el primer puesto de la parrilla la protagonizaban tres de ellos, todos asturianos: Bruno Heres, Javier López y Jorge Luis Quirós. Precisamente por este orden completaban la jornada en la que hasta la última vuelta, la séptima, no se decidía quien iba a mostrar su montura al resto de rivales, al menos en la línea de salida.

Eso sí, los márgenes entre unos no dejan claro el desenlace de la carrera de hoy en la que el ganador se convertirá en el segundo en inscribir su nombre en una categoría aún joven en el Gran Premio pero que ya cuenta con un importante número de adeptos e inscritos.