«O abandonaba o podía perder los dos motores»

La fiabilidad de Ferrari tenía que tener un final, y ha sido precisamente en el Gran Premio de Italia donde el F14-T ha dicho basta. Fernando Alonso se bajó de su monoplaza cuando estaba luchando por una gris sexta plaza, que le hubiera granjeado puntos suficientes como para mantener el cuarto puesto en la clasificación general. «Hemos tenido un problema con el ERS. Ha perdido temperatura, o el agua, o algo me han explicado, y dejó de funcionar. Una de las funciones que tiene es importante también para el motor normal y había que apagar el coche porque si no rompíamos los dos motores», explicó. El monoplaza estaba teniendo el ritmo esperado, o al menos así lo sentía Alonso desde dentro. «El coche iba bien, creo que podríamos haber hecho entre los seis primeros. Después de salir del ‘pitstop’ detrás de todo tráfico decidimos levantar el pie, ponernos a tres o cuatro segundos del coche de delante para salvar los neumáticos y así en las últimas diez vueltas tener los neumáticos a tope».