Monarca del 4x4 con sello leonés

La palabra imposible no existe para este roblano, mecánico de profesión y apasionado del 4x4. Eso sí, hasta hace poco más de un año esa afición se había convertido sólo en eso. Hasta que decidió dejar atrás el taller y el trabajar para poner a punto otros vehículos. Tocaba dar rienda suelta a un deseo que le ha llevado a alcanzar el peldaño más alto del podio nacional en apenas 12 meses y aspirar al cetro continental. El reto será en Alemania a finales de julio. Complicado pero en nada prohibitivo para un leonés que aúna pasión por el deporte del motor, calidad... y también mucho conocimiento.

Raúl Díez lo tiene claro. En unos años su objetivo es el Mundial. Y por constancia no va a quedar para este vecino de La Robla que hace unos pocos meses lograba precisamente ante sus paisanos convertirse en el nuevo monarca del Trial Fitness nacional (competición similar a la del trial en motos aunque en este caso con vehículos 4x4). Era la mejor demostración de que la decisión que tomaba un año antes era la acertada. «Siempre me han gustado los 4x4. Llevaba muchos años practicando. En todo ese tiempo habré tenido nueve o diez coches. Incluso me probé en algún trial pero no fue hasta que me he retirado cuando esa pasión ha pasado a contar con otro escenario, el de la competición al más alto nivel. Y por lo que estoy consiguiendo y disfrutando en lo que hago no me arrepiento de nada».

Raúl lo tiene claro: «con el título de campeón de España en la categoría de Promodificados no me conformo. Sé que puedo llegar más lejos aunque tampoco me mueven las prosas», precisa un piloto que además de competir también ejerce de mecánico de su vehículo el cual ha construido en su mayor parte. «Yo tenía una idea de 4x4 y, ateniéndome a la normativa, intenté adaptarlo para que se ajustara a lo que quería. La inversión inicial fue de algo más de 50.000 euros y con ella he podido competir como quería», precisa Raúl que en las cuatro carreras del Nacional demostraba su talento para derrotar al resto de rivales con solvencia. Su puesta de largo no podía ser mejor en un certamen que además le ha valido para ganarse el billete al Eurotrial que se celebrará en la localidad alemana de Gschwend donde acudirá no sólo para competir, «soy ambicioso y aspiro a ganar o al menos hacer podio. Creo que puedo lograrlo porque si en un año he logrado subir a lo más alto del podio en el Campeonato de España de Trial Fitness con uno más de experiencia las opciones de llegar más lejos a nivel competitivo creo que son mayores».

Con el patrocinio de Leonesa Industrial-Suministros y Recambios y la colaboración de Plasma 4x4, Raúl Díez y su copiloto Recaredo Prieto son conscientes que los ojos estarán puestos ahora en ellos. «Los rivales ya nos conocen y como campeones que somos intentarán ganarnos», precisa el roblano cuyo calendario competitivo en el 2016 abarca más de una treintena de carreras. «Estamos en un campeonato al más alto nivel y aquí no vale correr seis o siete carreras. Son muchas más. Este año creo que el Nacional lo componen seis pruebas a las que hay que añadir el Eurotrial de Alemania y más de una veintena de carreras más entre el Campeonato Gallego y otros torneos en los que intentará afinar la puesta a punto para llegar en las mejores condiciones para julio. El Europeo es el gran reto y tengo que llegar en plena forma».

Raúl no quiere dejar nada a la improvisaciones. Tampoco en el apartado de logística. Para eso ya tiene previsto adquirir un motorhome que se fabricará en gran parte él. «Para poder competir con los mejores tienes que contar con al menos ciertas condiciones a nivel mecánico y de logística. Además, voy a estar muchos días fuera de casa y el motorhome nos ayudará mucho», precisa el piloto leonés que valora la nueva inversión y los gastos para este año en algo más de 60.000 euros. «No soy rico y a veces tengo que hacer yo ciertas cosas para economizar. Pero lo que tengo claro es que para competir tienes no sólo que tener un cierto nivel en cuanto a pilotaje, también unos medios que te permitan optar a ciertos niveles. Esto no es un circo sino un deporte».

Con el apoyo de Leonesa Industrial, la colaboración de Plasma 4x4 y recursos propios Díez no se olvida de los suyos, los que han apostado por él desde que ha comenzado. «Todo apoyo es bueno pero los que han estado siempre conmigo se merecen un agradecimiento especial», precisa un piloto que tiene en los terrenos más duros (embarrados, pedregosos, con obstáculos tanto artificiales como naturales,...) su hábitat y que sueña en levantar en un futuro el trofeo de campeón mundial. «Sé que son palabras mayores pero no imposibles. Eso sí, hay que ir paso a paso. Lo primero, una vez he ganado a nivel nacional es optar al Europeo y luego Mundial. Si todo sale bien luego vendría el salto a la máxima categoría, la de Prototipos, y en ella volver a empezar desde abajo, es decir el campeonato nacional, para luego seguir subiendo».

Raúl cree que en España este tipo de pruebas gozan de un gran nivel y prestigio. «Tal vez no se esté a la altura de dos o tres países, por ahora, aunque no nos podemos quejar. El año pasado los hermanos Blanco fueron terceros de Europa y eso dice mucho del nivel que tenemos en nuestro país. Por eso valoro tanto lo que he logrado en 2015», apunta un piloto que también se refiere a sus rivales con cariño. «En la competición cada uno defiende sus intereses pero este deporte es de caballeros y pilotos como Kepa, Josean y Chiquito me han ayudado mucho. Los veo más como amigos que como rivales».

Raúl es también consciente de que este deporte conlleva una elevada dificultad y que no siempre salen las cosas bien. «No voy a negar que guardo en mi retina los mejores momentos pero también he tenido otros complicados como en los que he volcado. No es fácil afrontar las pruebas. Son como el trial pero con coches 4x4. Tienes que afrontar entre 8 y 16 zonas con un tope de siete minutos y medio y cualquier error lo pagas caro. Aún así este piloto de La Robla ya ha dejado claro que ha llegado al deporte del Trial Fitness para quedarse mucho tiempo y optar a lo máximo. Su nombre ya aparece como uno de los referentes en España. Ahora aspira a hacerlo a nivel internacional con la bandera de León. En poco más de seis meses tendrá la oportunidad de demostrarlo ante la élite europea en Alemania.