Ocasión para Jorge Martín en Indonesia, el circuito maldito de Marc Márquez
El de Cervera se enfrenta a su propia criptonita, ya que nunca ha sido capaz de puntuar allí en una carrera de domingo, habiendo vivido todo tipo de infortunios
Momento del GP de Motegi, en Japón, con Marc Márquez por delante de Jorge Martín.
Sin tiempo para digerir el último fin de semana en Japón, donde Marc Márquez logró un doblete incontestable y Jorge Martín minimizó daños para mantenerse en el liderato por solo dos puntos de margen, el Mundial afronta un nuevo desafío en el sudeste asiático. El circuito de Mandalika, en la isla de Lombok, acoge desde el año 2022 el GP de Indonesia, un país en el que el motociclismo es un deporte de masas y los pilotos se convierten en estrellas del rock en cualquier evento con los aficionados.
Por el momento de la temporada y por la igualdad que hay en el campeonato, la cita indonesia será clave y lo cierto es que los dos favoritos la afrontan con antecedentes muy diferentes. Porque si bien Jorge Martín no compitió el año pasado por lesión, aquí ganó en 2024, logrando una victoria que a la postre sería clave para conquistar aquel título de MotoGP. Un trazado en el que, además, las Aprilia volaron el año pasado. En el caso de Marc Márquez, se enfrenta a su propia criptonita, ya que nunca ha sido capaz de puntuar en una carrera de domingo, habiendo vivido todo tipo de infortunios.
En el estreno de Indonesia en 2022 sufrió una violentísima caída en el warm up, que le dejó sin poder competir en la carrera. En 2023 se fue al suelo cuando todavía estaba en Honda. Un año después, ya en Ducati, se le rompió el motor y tuvo que abandonar la carrera. Y el año pasado, el fin de semana después de que conquistase el título en Japón, fue embestido en la salida por Marco Bezzecchi, provocándole la última lesión en su maltrecho hombro derecho, un percance que arrastró hasta buena parte de esta temporada.
Pese a su pasado con Mandalika, Márquez prefiere no mirar atrás a la hora de afrontar este fin de semana. "Pienso en el presente y en el futuro más cercano. Así que prefiero no pensar en el pasado con este circuito, porque la verdad es que la relación no es la mejor. Pero bueno, la mentalidad es que este año será diferente". Aunque el piloto de Cervera reconocía que no es el mejor escenario para salir al ataque, tampoco pensaba en hacer un fin de semana a la defensiva. "No descarto nada de entrada, pero a priori nos tiene que costar un poquito más que los otros, por estilo de circuito, por estilo de moto, por estilo de pilotaje".
El discurso de Jorge Martín en la previa de este decisivo gran premio era similar al de los últimos fines de semana, sin mirar a una apretada clasificación en la que solo aventaja en dos puntos a su rival: "El liderato puede ir y venir. Lo importante es llegar, para mí, con opciones hasta el final, pero ya estar en la pelea es bestial. Estoy mejorando mucho para poder plantar cara a Marc", comentaba el piloto madrileño, que no se fiaba mucho de que Mandalika sea el talón de Aquiles de Márquez.
El tercero en discordia en la clasificación es Marco Bezzecchi, el piloto que el año pasado cometió el error en la salida, que acabó con la lesión de Márquez. El italiano perdió además una oportunidad de ganar en Indonesia, porque era el favorito claro del fin de semana, después de haber hecho la pole y ganado en el sprint. Así que Bezzecchi, que llega a 49 puntos en la general, tiene la última oportunidad de reengancharse en la lucha por el campeonato.
Las Aprilia satélite, de Raúl Fernández y Ai Ogura, pueden jugar su papel en un trazado que le va como anillo al dedo a la moto italiana. Lo mismo que las Ducati del equipo Gresini, con Álex Márquez, que tratará de quitarse el mal sabor de boca que dejó Japón, con sendas caídas en el sprint y en la carrera; y con Fermín Aldeguer, que fue el ganador de la carrera de 2025. Habrá que tener en cuenta a las KTM de Pedro Acosta y de Enea Bastianini, que en Japón se quedó a milésimas del podio. Y, por supuesto, disfrutar con el retorno de otro viejo rockero al que le toca sustituir a un piloto de baja, Aleix Espargaró, que disputará su primer GP del año reemplazando al ausente Joan Mir.
Muy interesante se presenta el fin de semana en las categorías pequeñas. Con la emoción puesta sobre todo en el Mundial de Moto2, ya que la victoria de Izan Guevara en Japón, unido al cero del líder Manu González, por un problema técnico, deja la general en apenas 10,5 puntos. En Moto3 existe la posibilidad muy real de que Máximo Quiles celebre aquí el título. Ya tuvo la primera bola de partido en Japón, pero dependía de que sus rivales fallasen. Ahora el murciano depende de él mismo, si queda por delante en la carrera, o incluso si cede hasta dos puntos con David Almansa, 10 con Álvaro Carpe y 14 con respecto a Brian Uriarte, saldría campeón este domingo.