«Es un coche mucho más radical queel Córdoba WRC pero menos potente»

Javier acaba de competir la pasada campaña con un vehículo muy superior en prestaciones al de la mayoría de sus rivales. El Córdoba World Rally Car sigue en su poder, pero el piloto de Toral de Merayo no lo utilizará en el futuro hasta que encuentre un comprador. Había que conocer las principales diferencias que encontró entre ambas monturas «el Córdoba es un coche con todo par, muy potente y que te permitía una conducción mucho más relajada, este es un coche mucho más radical, es de conducción tipo al M3 que se cambia a 9.000 revoluciones por minuto, de mucho corazón y bastante menos potente que el Córdoba, tiene tracción sólo a las ruedas delanteras y es muy cortito, entonces ofrece reacciones muy nerviosas y siempre con el pie a fondo». Como todavía no ha tenido oportunidad de hacerse con el vehículo tendrá que ir improvisando sobre la marcha «tendremos que hacer dos o tres rallyes para hacerse un poquito a él y empezar a tantearlo y luego de ahí hacia adelante pues a correr. Por volver a establecer diferencias con el vehículo anterior, explicaba «creo que voy a ir como más suelto con él porque no vas con la presión sicológica del costo que tenía el otro coche porque si bien con éste se gana un campeonato de España no tiene nada que ver con los costos derivados de un World Rally Car».