«Estos puntos han sido un milagrohecho realidad», reconoce Fernando

Fernando Alonso llevó a cabo una carrera al límite desde la vuelta 24, ya que tras su repostaje, en el que cargó aproximadamente 120 litros de combustible, le condicionó el comportamiento de los neumáticos, que no estaban pensados para aguantar tanto peso. Obviamente las ruedas de los Renault estaban pensadas para una estrategia de dos paradas, en las que se cargan unos 65 litros de combustible, lo que fatiga mucho menos los neumáticos, y ahí estuvo la clave de que Alonso pasara tantos apuros. Briatore ya dijo que habían cometido un error grave, pero es que el error fue también de estrategia, ya que al ver el desgaste excesivo de los neumáticos, lo lógico hubiese sido hacer una estrategia de dos paradas. «Al principio pensaba que he perdido cinco porque intenté luchar por la victoria, tenía esa idea en mente en la parrilla de salida, pero al final he ganado cinco. Creo que tanto el podio de Australia saliendo el decimotercero, como estos cinco puntos de aquí al final del año serán un milagro hecho realidad. Hemos tenido la suerte de que era en Mónaco, donde no se puede adelantar, porque si llega a ser en otro circuito, hoy me doblan», reconoció Alonso. El asturiano añadió que desde la vuelta 30 aproximadamente, «o cuando hicimos la parada en boxes llenamos el coche para acabar la carrera, se volvió inconducible. Tuve dos o tres momentos en los que pensaba que no iba a acabar. A partir de ahí los neumáticos de atrás empezaron a degradarse también y no veía forma de acabar esta carrera. Se me hizo muy largo, pero al final estoy bastante sorprendido de que no me pasasen a pesar de ir siete u ocho segundos más lento». El asturiano defendió al equipo a pesar de todo: «Creo que la estrategia ha sido la adecuada y aún escogiendo los neumáticos duros para este Gran Premio como lo hice, seguían siendo demasiado blandos». Raikkonen, muy satisfecho Por su parte, Raikkonen comentó: «Es grande, vencer es siempre fantástico, pero hacerlo en Mónaco es un desafío muy especial. Hemos ido muy fuerte durante todo el fin de semana y he podido controlar la carrera. He podido conseguir una amplia ventaja y en el momento oportuno me he detenido a repostar para volverme a incorporar a la carrera sin perder el primer puesto. A partir de ese momento me he dedicado a cuidar el coche y los neumáticos. Hemos trabajado muy duro y estos momentos tenemos el mejor coche. Para el campeonato del mundo hemos ganado la batalla, y continuaremos planteándolo carrera a carrera».