BMW, Ferrari y Williams vetan la presencia de Prodrive en el Mundial del 2008 Palermo acogerá la salida de un Giro marcado por la pugna con la UCI

Las escuderías Ferrari, BMW y Williams, han hecho un frente común para oponerse a que la escudería Prodrive, del británico David Richards, en la que uno de los pilotos debería ser el español Pedro de la Rosa, compita el próximo año en el campeonato del mundo de Fórmula 1. Prodrive debería correr con coches McLaren-Mercedes idénticos a los de la casa de Woking, pero buena parte del resto de las escuderías se oponen a que el nuevo equipo pueda sumar puntos para el Campeonato del Mundo de Constructores, al no serlo, y sobre todo que se pueda llevar premios en metálico por el mismo concepto. Este mismo problema, aun no se ha resuelto en la presente temporada en la que las escuderías Toro Rosso y Súper Aguri corren con chasis suministrados por Red Bull y Honda respectivamente y a pesar de las numerosas reuniones a lo largo del año, aún no ha logrado resolverse este problema. La participación de la escudería Prodrive en el campeonato del mundo debería haberse anunciado oficialmente a mediados de julio, pero hasta que no se aclare el concepto de constructor y concursante no tendrá el proyecto la luz verde. El itinerario de la 91a. edición del Giro de Italia, que se disputará del 10 de mayo al 1 de junio del próximo año, será desvelado el 1 de diciembre, en un acto que tendrá por escenario la ciudad de Milán donde está ubicada la última meta de la prueba. Los organizadores de la carrera mantienen en secreto cuáles serán las jornadas claves y, hasta el momento, lo poco que se sabe del recorrido es que tendrá como punto de salida en la isla de Sicilia, concretamente en Palermo. La última vez que el Giro tuvo como punto de salida una ciudad siciliana fue en la edición de 1999, en Agrigento-Modica. Respecto a la participación de equipos al menos tres de ellos serán españoles aunque la pugna entre organizadores y la UCI puede trastocarlo.