Bautista, Faubel, Debón y Barberá, opciones en un cuarto de litro muy competido

Álvaro Bautista, Héctor Faubel, Alex Debón o Héctor Barberá, todos ellos sobre motos Aprilia, o Julián Simón, sobre el naranja de las KTM, deben ser protagonistas y lo serán por lo visto a lo largo de la pretemporada, de un campeonato mundial de 250 c.c. que debe tener neto color español. No en vano ellos tendrán la responsabilidad de defender el segundo título mundial consecutivo que logró Jorge Lorenzo en 2007 antes de dar el salto a MotoGP de la mano del equipo oficial de Yamaha frente a los ataques de pilotos de la talla del japonés Hiroshi Aoyama (KTM), el finlandés Mika Kallio (KTM) o el italiano Mattia Pasini (Aprilia), que se han mostrado como los más cualificados durante este intenso invierno de entrenamientos. Mientras en MotoGP todo hace presagiar que no serán más de cuatro o cinco pilotos los que habitualmente luchen por la victoria a lo largo de la temporada, en los 250 c.c. esa lista se puede ver incrementada en más del doble, ya que no hay que olvidar que, sólo en lo que se refiere a motos oficiales, ya hay como mínimo siete. No sucede lo mismo en el octavo de litro, en donde hacer pronósticos resulta más complicado si bien justicia obliga y, por ello, el piloto de Bancaja Aprilia, el húngaro Talmacsi, campeón el 2007, debería ser la principal referencia, pero los entrenamientos de pretemporada no dicen lo mismo, ya que no ha habido un dominador claro. Entre nuestros representantes, los más numerosos de la categoría -nueve-, existe una mezcla de veteranía y juventud que puede propiciar no pocas sorpresas.