Un campeonato al rojo vivo

S e ll eva disputado ya un tercio de la temporada y no puede haber más emoción en el campeonato. Cuatro pilotos separados por tan solo seis puntos después de seis carreras. Alonso está fuera de esa lucha, pero no por ello deja de ser apasionante la situación que se vive entre Hamilton (38), Kimi Raikkonen (35), Felipe Massa (34) y Robert Kubica (32). Hamilton se reivindicó al imponerse en el circuito más complicado de la temporada y en unas condiciones infernales que no se daban desde 1997. El inglés tuvo suerte y también supo sortear todas las trampas monegascas, algo que no hizo el hasta ahora líder, Kimi Raikkonen. Raikkonen salió del Principado dejando el liderato a Hamilton, que había tenido un inicio de campeonato muy dubitativo. Hamilton es un gran piloto pero tiene unas carencias técnicas que en un trazado como Mónaco quedan eclipsadas por su habilidad al volante. Hamilton corre con lo que tenga en las manos, pero la temporada es larga y Kimi o Massa corren tanto o más que él. Hasta ahora Raikkonen había llevado a cabo carreras impecables, pensando en el título, arriesgando lo necesario, pero en Mónaco perdió los papeles. Por su parte, Massa, un habitual de fines de semana perfectos, o desastrosos, esta vez volvió a decepcionar. En la lucha por el título no hay un piloto por el que se pueda apostar claramente, si bien Raikkonen sigue siendo el favorito en un maratón como el Mundial. Massa le está presionando y sobre todo a su equipo, Ferrari, que quería tomar cuanto antes una decisión sobre quién será el piloto que se jugará el título con Hamilton. Pero a la vista de la clasificación no podrá designar al piloto número uno en varias carreras, ya que los dos de Ferrari están separados por sólo un punto (35 Raikkonen y 34 Massa). Alonso y Renault están fuera de la lucha por las posiciones de privilegio e incluso el equipo francés se halla séptimo entre diez equipos, empatado a nueve puntos con Toyota pero alejado de Red Bull y Williams, que ya cuentan con quince. La clasificación no refleja el potencial demostrado por la escudería de Alonso, que es la cuarta fuerza en competitividad.