Alonso no arriesga y queda séptimo en una parrilla liderada por Hamilton El 4x400 americano pierde el oro de Sidney 2000 por dopaje

Lew is Hamilton, líder del Mundial y ganador de las dos últimas carreras, ha sido hasta ahora el gran protagonista del fin de semana en el circuito de Hungaroring. Fue el más rápido en la segunda sesión libre -en la primera lo fue Felipe Massa-, en la tercera y en la calificación. Esto supone que el británico del equipo McLaren firmó ayer su décima pole position en F1, la cuarta de esta temporada. Compartirá con su compañero de equipo, Heikki Kovalainen, la primera fila de la parrilla de salida del GP Hungría que arrancará a las dos de la tarde de hoy (Telecinco). Será la primera vez esta temporada que los dos McLaren-Mercedes salgan desde la primera línea. Si el resultado tras la carrera es un doblete sería también el primero de este año. «Sería estupendo conseguir el 1-2 para el equipo. La escudería lo quiere y creo que tanto yo como Heikki hemos ido muy rápido y podremos conseguirlo», comentó Hamilton. Kovalainen, además, tiene asumido su papel de segundo piloto, por lo que se dedicará a cubrir las espaldas a su jefe de filas, que debiera lograr otra victoria, si el equipo no hace alguna de las suyas. Por detrás de los McLaren se calificaron Felipe Massa (Ferrari), Robert Kubica (BMW), Timo Glock (Toyota) y Kimi Raikkonen (Ferrari), y para ver a Fernando Alonso (Renault) había que ir hasta el séptimo lugar. El español tuvo en esta ocasión como grandes rivales, además de los McLaren y Ferrari, a uno de los BMW y a un Toyota. El que dio la sorpresa fue Nick Heidfeld. Era la primera vez que el alemán de BMW no conseguía pasar la primera parte de la calificación y finalmente saldrá desde el 17º puesto. Hamilton está muy fuerte, con la moral muy alta, y el equipo le tiene preparado un bólido que no da problemas. Su compañero, Kovalainen, también demostró que las cosas van bien, cuando firmó la segunda posición de la calificación. Esta ventaja puede poner en peligro el liderato de Ferrari en el Mundial de constructores que lidera con 105 puntos frente a los 89 de BMW y los 86 de McLaren, que ocupa el tercer puesto. Parece que a la escudería británica le será fácil superar a BMW, y si logran subir al podio sus dos hombres, podría acercarse, o incluso adelantar también a Ferrari. En Hungría, el piloto que sale primero en la parrilla tiene grandes posibilidades de victoria. Es una pista estrecha y muy revirada, la segunda más lenta del Mundial después de Mónaco, y ello dificulta sobremanera los adelantamientos. Si Hamilton logra salir primero y no tiene averías mecánicas, despistes o algún accidente, firmaría una nueva victoria en 2008. Su compañero también lo hizo bien en la calificación, y como premio Kovalainen se llevó la segunda posición. Los que parecían estar en mejor forma y decepcionaron al final fueron los Ferrari. El viernes, en la primera sesión libre, dominaron a sus rivales, pero a partir de la segunda, se quedaron en un segundo plano. Al final, Massa firmó el tercer mejor tiempo mientras que Raikkonen se colocó por delante de Alonso, en la sexta posición. Sin embargo, el brasileño reconoció que podía haberlo hecho mucho mejor de no ser por el tráfico, que le impidió calentar bien sus neumáticos. Robert Kubica fue nuevamente el mejor BMW, ya que a Heidfeld no le pudieron ir peor las cosas. El alemán, cuando intentaba superar el primer corte de la calificación dando su última vuelta rápida, fue interrumpido por Bourdais, y eso le dejó en la 17ª posición. Timo Glock también dio la sorpresa con su Toyota, al calificarse en el quinto lugar, y también Trulli con la novena. De nuevo Fernando Alonso tiene que conformarse con tener más de un coche por delante de una parrilla de salida. En Hungría se colocó séptimo, aunque no se mostró del todo pesimista. Una de las ventajas con que cuenta en la salida es que lo hará por la parte limpia de la pista. El Comité Olímpico Internacional (COI) quitó ayer al equipo de relevos masculino 4x400 metros de Estados Unidos la medalla de oro que ganó en los Juegos Olímpicos de Sidney 2000 por dopaje. El equipo estadounidense fue descalificado tras la confesión de dopaje de uno de sus miembros, Antonio Pettigrew, según anunció en Pekín Giselle Davies, directora de comunicación del COI. Pettigrew reconoció haberse dopado a finales de mayo, en el marco del proceso contra el entrenador Trevor Graham, y aceptó devolver su medalla de oro. Otros dos miembros del relevo ganador (2:56.35), los hermanos Alvin y Calvin Harrison, fueron suspendidos ya, también por casos de dopaje ocurridos después de los Juegos de Sidney. Un cuarto corredor, Jerome Young, también resultó positivo en un control antidopaje en Sidney, pero su suspensión no representó una amenaza para el título de los estadounidenses porque sólo era un sustituto y no participó en la final. Michael Johnson, el pentacampeón olímpico y el único en no haberse visto afectado por el dopaje, devolverá su medalla tras la confesión de Pettigrew. Loeb, más cerca del triunfo, con Sordo en el podio de Finlandia Sebastien Loeb comentaba antes de finalizar la segunda etapa del Rally de Finlandia: «Si vuelvo a salir primero en las especiales mañana domingo, no será un problema. No creo que las pistas tengan más gravilla que hoy». El francés de Citroën terminó la segunda etapa como líder del rally, seguido de Mikko Hirvonen (Ford) y de su compañero, Dani Sordo (Citroën). El piloto español escaló dos lugares en la clasificación gracias al abandono de Gigi Galli (Stobart Ford) y a que superó a su compañero en Ford, Henning Solberg. | a. briano