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León se hace con la medalla de oro El Gran Premio de Japón, de nuevo una difícil papeleta para Fernando Alonso

La delegación local logra el mayor número de podios tras firmar una segunda jornada del Mundial en la que siempre tocó los puestos de honor a pesar del potencial de sus rivales

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Miguel Ángel Tranca Javier García Ochoa - león gotemba
León

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León cerró ayer la disputa del Mundial de lucha de brazos demostrando que es una potencia de primer orden. La prueba viene por los metales que se llevó al zurrón que en forma de oros rondaron la veintena a los que se añaden otros muchos más de plata y bronce. Ya en la primera jornada la delegación leonesa logró un amplio botín de podios que nadie pudo igualar y ayer, como no podía ser de otra manera, volvió a demostrar sus argumentos en las diferentes categorías. A pesar del potencial de selecciones como la egipcia y la japonesa, el buen nivel de los leoneses quedó patente con su acceso a los enfrentamientos definitivos en los que se iban a ventilar las preseas. En la mayoría de los casos el resultado no fue otro que poder subir al podio completando incluso la segunda jornada con mejores prestaciones que la inaugural. En todos los pesajes y categorías la amplia delegación local no dejó lugar a las sorpresas sorteando en muchos casos a vigentes campeones del mundo que esta vez tuvieron que rendirse a la evidencia de un deporte que en la provincia leonesa cuenta con muchos y muy buenos exponentes. Precisamente en la segunda jornada que ayer se celebró en horario matutino los buenos presagios del martes mejoraron incluso hasta el punto de posibilitar actuaciones espectaculares. Eso sí, si el día antes sólo siete países habían mojado, la nómina se amplió ayer aunque nuevamente los leoneses junto con los egipcios se ventilaron una buena parte de los metales. Japón también lució lo mismo que los representantes de Palestina. Italia también tuvo algún que otro participante en puestos de honor en una competición que resultó todo un éxito tanto a nivel de participantes como de asistentes a los dos días de una competición en la que el nombre de León sonó muchas veces. El Gran Premio de Japón que se disputa el próximo fin de semana en el circuito del Monte Fuji representa de nuevo en la temporada una difícil papeleta para Fernando Alonso (Renault), tras su victoria en la carrera nocturna de Singapur. Aunque el ánimo del equipo Renault está por las nubes tras el triunfo de hace diez días, Fernando Alonso reconoce que Japón representa volver a la realidad, porque el circuito de Fuji tiene la recta más larga del mundial y ahí la falta de potencia de su motor Renault se va a notar mucho. Para ser medianamente competitivo en la recta deberá descargar la aerodinámica del coche y eso le penalizará en el resto del circuito con curvas amplias en la primera parte y muy cerradas en la final. La lluvia, que cayó a raudales el pasado año, en esta ocasión solo está prevista para el viernes y eso hace que aspirar al podio sea a priori una misión muy difícil para el doble campeón del mundo. El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), vencedor el pasado año bajo un diluvio y líder del mundial con siete puntos de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari), puede en esta carrera ir perfilando su título mundial a falta de dos carreras y al final de la carrera, solo él y Massa, podrían aspirar al campeonato. Ferrari, sin posibilidades Fuji debe favorecer al Mclaren-Mercedes de Hamilton que además va a tener a una escudería Ferrari que no puede cometer ni un solo fallo con Felipe Massa, si quiere que éste logre el título. Con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) campeón del mundo el pasado año, sin posibilidades de renovar su logro, Ferrari apostará todo por Massa y para esta carrera el cambio mas significativo será la vuelta a «la piruleta» en las paradas para repostar, al considerar poco fiable el semáforo que debía ponerse verde cuando el mecánico sacaba la manguera de la gasolina, algo que no ocurrió en Singapur y provocó que el brasileño se quedara sin puntuar. La confirmación del polaco Robert Kubica y de alemán Nick Heidfeld en BMW, que en las dos últimas carreras no han estado muy brillantes, calmará el mercado de pilotos en este Gran Premio, ya que quedan pocos puestos y en coches de segunda fila.

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