El secretario de Transportes dice que AENA será más fuerte tras la reforma

El secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, dijo hoy que tras la reforma prevista por el Gobierno del sistema aeronáutico español el gestor aeroportuario AENA será " más fuerte " y reforzará su capacidad de gestión autonómica.

En su primera comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, Táboas se refirió a la aprobación el próximo viernes en Consejo de Ministros de la sociedad estatal AENA Aeropuertos, con competencia en la gestión de 47 aeropuertos.

Explicó que el nuevo modelo dará entrada en AENA al capital privado hasta un porcentaje máximo del 49 por ciento, por lo que seguirá siendo una empresa pública y facilitará el objetivo de ser el " primer gestor aeroportuario del mundo por número de pasajeros "

Recordó que la concesión a un gestor privado como existe en muchos aeropuertos mundiales se implantará en los aeropuertos de Madrid y Barcelona, en los que la gestión será " totalmente independiente " y dijo que espera que se implante " durante este año 2011 ".

Táboas dijo que ya se han iniciado conversaciones con gobiernos autonómicos, con las empresas del sector y con los representantes de los trabajadores, en especial los empleados de AENA, con quienes señaló que se va a tener " una interlocución constante " para preservar sus derechos en todo el proceso.

También señaló que espera que el laudo sobre el convenio colectivos de los controladores aéreos se dicte en los próximos días, con lo que se conseguirá la solución definitiva al conflicto.

Para garantizar la competencia se creará una Autoridad Estatal de Supervisión, que arbitrará los posibles conflictos de tarifas entre gestores y compañías aéreas.

Anunció la tramitación de un real decreto sobre información de los derechos de tráfico en el transporte aéreo para incentivar la competitividad de las compañías aéreas en los mercados internacionales.

Hizo igualmente un repaso sobre los planes previstos en las reformas del transporte por carretera, ferroviario, con el impulso del transporte de mercancías, y el marítimo, todas ellas con el objetivo de " liberalizar " el sector y " mejorar la competitividad ".