La plantilla de Spanair pide a Fomento una solución
Bruselas investiga las inyecciones de dinero público a la aerolínea.
Trabajadores de Spanair y de Newco se manifiestan ante el Ministerio de Fomento.
Cerca de trescientos trabajadores de Spanair y de Newco, la firma de ‘handling’ que tiene en la recientemente quebrada aerolínea a su primer y casi único cliente, pidieron ayersocorro a la ministra de Fomento, Ana Pastor, a las puertas del Ministerio. Al grito de «Yo soy de Spanair, de Spanair, de Spanair...», emulando el cántico que resonó en toda España tras ganar el Mundial de fútbol, y haciendo gala de ser «una familia», azafatas, pilotos, técnicos de mantenimiento y el resto de operarios recordaron su «profesionalidad y competencia». Por eso quieren ser recolcados en otras compañías.
Una pequeña delegación de los allí reunidos, que también corearon consignas contra el presidente de la aerolínea, Ferrán soriano, fue recibida por el director general de Aviación Civil, Ángel Luis Arias. Éste, dijeron los protagonistas al abandonar el Ministerio, sólo les habría ofrecido «buenas palabras». «Nos han dicho que van a hacer todo lo posible», relató cariacontecido el trabajador. La delegación entregó una carta firmada por los trabajadores en la que se le recordaba a Pastor el drama que atraviesan cerca de 4.000 familias.
Los problemas para Spanair se acumulan. El vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de Competencia, el español Joaquín Almunia, dejó claro que Bruselas no detendrá la investigación sobre eventuales ayudas públicas a Spanair abierta tras una denuncia de varias aerolíneas de bajo coste. «El hecho de que se haya presentado concurso de acreedores no quiere decir que la investigación se pare, por que si hubiese que recuperar la ayudas habrñia que hacerlo sobre la liquidación», declaró Almunia a Catalunya Radio.
Negociaciones. Mientras, los sindicatos que representan a los 2.604 empleados afectados por el cierre de Spanair han pactado una mesa de 21 miembros que negociará el ERE y el concurso de acreedores. Ante la ausencia de un comité intercentros en Spanair, los sindicatos han decidido crear esta mesa unitaria que reflejará la proporcionalidad de cada sindicato en toda España y el peso de cada colectivo sobre el conjunto de la plantilla.
El primer sindicato en número de miembros será la Usoc, con 6 representantes, al que le siguen CC.OO., con 4, y el Sepla y la UGT, con dos. También tendrá dos miembros el Sindicato independiente de tripulantes de cabina de pasajeros de líneas aéreas (Sitpla), los mismos que la Asociación Sindical Española de Técnicos de Mantenimiento Aeronautico (Asetma) y el Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas (Stavla) y un representante el sindicato CTA.