Los pilotos llevarán ante los tribunales sus relaciones laborales con Iberia

El norte pacificado, el sur en tensión prebélica. Cual si de un país se tratara, la situación en Iberia presenta dos caras bien distintas tras la firma el 14 de marzo por la aerolínea y la mayoría de los sindicatos del pacto que ponía fin a las últimas huelgas. Aquel acuerdo no fue suscrito por los pilotos y ahora el colectivo denuncia que la empresa pretende aplicarles un ERE con una indemnización por despido de apenas 16 días (15,7) por año trabajado, cuatro menos de los que contempla la propia reforma laboral y menos de la mitad (35) de los que recibirán el resto de salidas.

Los 1.500 pilotos que tiene la compañía se desmarcaron del pacto propuesto por el mediador Gregorio Tudela, que incluía el despido de 258 de ellos dentro del plan global de ahorro de costes, por entender que no ofrecía «garantías suficientes» sobre el futuro de Iberia.

La aerolínea, no obstante, insiste en que solo aplicará el acuerdo general de hace un mes que, según el mediador, también sería de obligado cumplimiento para los pilotos pese a no firmarlo. El Sepla rebate esta afirmación, hasta el punto de que recurrirá ante los tribunales cualquier intento de la cúpula de Iberia por someterles al mismo. De hecho, ayer decidieron por unanimidad en asamblea la «judicialización de sus relaciones laborales», es decir, recurrir ante la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional cualquier decisión de la empresa que estimen «lesiva» para sus intereses.

Los acontecimientos se podrían precipitar si mañana se confirma la negativa de la mayoría del colectivo a los términos del mediador, como ayer les pidió el dirigente del Sepla Justo Peral. De momento, desde el sindicato mantienen abiertas las negociaciones técnicas con la aerolínea, pero entienden que debería ser el nuevo consejero delegado, Luis Gallego, quien les convoque a una reunión para buscar alguna solución, algo que según fuentes cercanas a la compañía se antoja «altamente improbable» por ahora.