Volkswagen gana un 19% menos como consecuencia del escándalo del diésel
El presidente de la automovilística afirma que el problema «está lejos de ser una amenaza».
j. m. camarero | madrid
El escándalo de la manipulación de los sistemas de emisión en casi 10 millones de vehículos de Volkswagen en todo el mundo «es costoso, pero está lejos de ser una amenaza». Así resumió ayer el presidente de la automovilística, Matthias Müller, el daño que está provocando el ‘diéselgate’ en las cuentas de la multinacional. El fabricante alemán ganó 2.365 millones en el primer trimestre, lo que supone un retroceso del 19,3%.
Para los analistas, el dato más importante es que Volkswagen no ha tenido que realizar más provisiones en este inicio del año, lo que constituye una ventaja después de que dotara más de 16.200 millones en el último tramo de 2015 y de que registrara unas pérdidas de 1.600 millones ese año.
En la presentación de resultados, Müller se mostró satisfecho con estas cuentas. «Dados los numerosos desafíos que tenemos, estamos contentos con el comienzo del ejercicio 2016, que será sin duda muy exigente», anticipó.
Huelga en Martorell
Los sindicatos de Seat en la factoría de Martorell han convocado huelga los fines de semana de junio y julio para «presionar» a la dirección ante el bloqueo de las negociaciones del convenio colectivo.