El tráfico en los puertos crece un 7,5% a pesar de las huelgas de los estibadores
Terminal del puerto de Vigo en la que un barco es cargado con vehículos. SALVADOR SAS
j. a. bravo | madrid
El tráfico de mercancías en los puertos españoles no parece haberse resentido, en general, de la conflictividad social que el sector ha vivido desde febrero a raíz del primer intento frustrado del Gobierno por reformar el sector. Según los últimos datos publicados desde el Ministerio de Fomento, de enero a mayo el flujo de carga gestionado en ellos subió un 3,7% en relación al mismo período de 2016 hasta alcanzar 217,5 millones de toneladas.
En ese último mes los movimientos crecieron incluso el doble, un 7,5%, hasta los 46 millones de toneladas. Especialmente destacados fueron los incrementos de los contenedores de mayor volumen (Teus), con un alza del 11,3% en mayo, y también de las mercancías en tránsito -las que hacen escala en España aunque su destino final es otro país-, que se incrementaron un 13,3%.
Todos los puertos de la red de interés general (46 en total) mejoraron su tráfico de mercancías en mayo, a las puertas de un junio repleto de paros entre los estibadores -aunque al final sólo se realizaron dos semanas tras diversas suspensiones-. También lo hicieron los tres más grandes: Algeciras (un 2,2%), junto a Valencia (otro 2%) y Barcelona (un 20,2%, el mayor incremento), que fue el más beneficiado dentro del país.
Esa misma razón hizo que el puerto gaditano fuera el único que, en el resultado acumulado desde enero, perdió movimientos respecto a hace un año. En concreto, los redujo un 4%. Asimismo, desde junio sufrió la merma de un 6% del volumen anual de mercancías que maneja la multinacional Maersk, primer operador mundial, que lo desvió a Tánger ante los efectos de la huelga.
Esas dos semanas de paros en junio se cobraron una factura de 170 millones de euros para la economía española, incluyendo los costes directos entre las empresas estibadoras y el sector logístico, como los inducidos en forma de reducción de las importaciones y exportaciones de distintos sectores. Ese el cálculo aproximado de Fomento, pero las compañías elevan la cifra por encima de los 200 millones contando el descenso de actividad en fechas precedentes denunciado en su día por la patronal y el propio Gobierno debido a huelgas encubiertas en algunas instalaciones.