El diésel supera ya los 1,20 euros por litro y la gasolina los 1,30
El precio del combustible se sitúa en estos momentos en máximos no alcanzados desde 2014.
josé camarero | madrid
Más de un conductor se habrá percatado en los últimos días que los 50 euros que gastaba en su estación de servicio habitual para llenar el depósito de su vehículo ya no son suficientes para abastecerlo por completo. Muchos usuarios seguirán destinando esa cuantía, a costa de no alcanzar la capacidad máxima de combustible; y otros no tendrán más remedio que abonar 55 o 60 euros para lograrlo. Esa es la fotografía más fiel de los efectos que está provocando el incremento del precio de los combustibles.
Un quebradero de cabeza económico del que muchos consumidores se habían olvidado en los últimos años (desde 2014), pero que ha vuelto a implantarse con fuerza en su día a día.
De hecho, para llenar un depósito de 55 litros de diésel hoy hay que pagar 66,3 euros, lo que implica 4,3 euros más que hace apenas un mes. En el caso de la gasolina, esa misma cantidad de combustible supone un desembolso de 71,6 euros, unos 4,5 euros más que hace 30 días.
La recogida periódica de precios en los surtidores de toda España no puede arrojar unos datos más claros: el diésel y la gasolina han superado barreras que les han llevado a situarse en niveles máximos que no se veían desde hace casi cuatro años. En el caso del gasóil -se trata del combustible más vendido porque el parque de automóviles que utilizan este producto sigue liderando el mercado-, ya hay que pagar, de media, más de 1,20 euros -en concreto, 1,207 euros- al repostar. Por su parte, la gasolina de 95 octanos -la modalidad más vendida, cuyo incremento se nota mes a mes por el auge de las ventas de este tipo de vehículos- cuesta 1,30 euros el litro -1,302 para ser exactos-, tal y como publica el último Boletín Semanal de Productos Petrolíferos de la UE. Si se comparan estos últimos datos publicados con los registros de mediados del pasado mes de marzo, cuando ambos carburantes se encontraban instalados en mínimos anuales, el precio de la gasolina se ha encarecido un 6,5%, mientras que el gasóleo ha repuntado casi un 7%.
Pero si se toman como referencia las estadísticas de hace un año, el incremento ha sido del 7,5% y del 11,5%, respectivamente. Es decir, el coste medio del litro de diésel está aumentado a un ritmo mucho mayor que al que lo están haciendo las gasolinas.
Ante esta evolución aslcista, el ministro de Energía, Alvaro Nadal, ya anticipó alarmado la semana pasada que su departamento estará «vigilante» a los márgenes de comercialización de los combustibles.